隨著城市汽車保有量的飛速增長，交通事故、碰瓷等現(xiàn)象比比皆是，而在認定責任方面，往往會是一場漫長的拉鋸戰(zhàn)，而這些事故繁雜的認定過程也促使行車記錄儀的誕生。今天小編就為大家推薦四款近期上市的行車記錄儀產(chǎn)品。

任我游R60

　　作為任我游旗下的全新行車記錄儀產(chǎn)品，在外形方面，R60采用一體化技術(shù)將行車記錄儀與后視鏡完美結(jié)合，在節(jié)省空間的同時也讓車內(nèi)環(huán)境更美觀。分辨率上R60達到了1280*720，并采用4.3寸彩色高清液晶顯示屏。

　　任我游R60的COMSSENSOR像素達到了120萬，這樣的成像效果可以滿足消費者路途中拍攝照片的需求，R60的攝像頭廣角達到120度，同時該攝像頭還具備四向移動的功能。

　　在功能方面，G-Sensor重力感應(yīng)系統(tǒng)可謂是R60最大的亮點，該功能可以保證當車輛發(fā)生碰撞時機器可以自動感應(yīng)，并啟動視頻文件自動緊急保護，將事故發(fā)生前后的重要影像自動備份和鎖定到存儲卡內(nèi)，保證文件不會丟失和覆蓋。另外R60還具有移動偵測、重力感應(yīng)、藍牙電話、智能開關(guān)屏、開機錄像、視頻鎖定以及無斷點錄像功能，保證視頻記錄和存儲的準確、完整。

編輯點評：

　　可以看出任我游的這款新品還是很有誠意，視頻拍攝和存儲功能都很不錯，而且R60還支持GPS模塊和倒車后視等功能拓展，這些不僅豐富了R60的功能，同時也讓我們看到R60不錯的擴展性。不過，在我們被IPAD同化的當下，如果R60可以實現(xiàn)屏幕觸控操作就更好了。

中恒ZJ36

　　中恒新推出的ZJ36機型在外形上與傳統(tǒng)的行車記錄儀外觀大相徑庭，3英寸的顯示屏配以500萬可旋轉(zhuǎn)的攝像頭，讓ZJ36在記錄上游刃有余。

　　在功能方面，ZJ36擁有移動偵測、夜視功能、自動循環(huán)錄像、以及緊急事件加密永不被覆蓋等功能，其中ZJ36的夜視功能表現(xiàn)非常出眾，ZJ36攝像頭周圍擁有4個LED補光燈，在燈光昏暗或者夜間便會智能啟動夜視模式并自動開啟補光燈。

編輯點評：

　　作為國內(nèi)知名企業(yè)，中恒的ZJ36的整體表現(xiàn)還是比較值得認可的，如果將來能將行車記錄儀做的更現(xiàn)代一些，相信會有更加不錯的表現(xiàn)。

神行者GT70

　　作為神行者旗下的全新行車記錄儀產(chǎn)品，GT70在外型上采用的是傳統(tǒng)的吸盤加記錄儀的組合模式，但是不同的是GT70使用了阻尼球支架，該支架對角度的調(diào)整更具靈活性，用戶也不必為角度的調(diào)整而浪費時間。同時GT70采用的一塊1.5英寸的彩色液晶顯示屏并搭配500萬像素的攝像頭。

　　在功能方面，GT70除了具有常規(guī)行車記錄儀的功能外，GT70還增加了測速功能。該功能可以在用戶設(shè)定限速值后會有警示駕駛員的功能。GT70具有關(guān)屏的功能，也就是說在使用過程中屏幕可以自動關(guān)閉。不過當速度超過預(yù)設(shè)值時，屏幕依舊會顯示出紅色的速度提示，提醒駕駛員超過預(yù)設(shè)值。

編輯點評：

　　神行者GT70的整體表現(xiàn)處在中等偏上的位置，阻尼球支架良好的手感以及多種的功能選擇為其加分不少，不過過小的屏幕對于喜歡大視野的用戶可能會為其減掉一定的分數(shù)。

華鋒e途F600

　　不得不說13年行車記錄儀的主題基本都呈現(xiàn)一體化的趨勢，無獨有偶華鋒e途F600的外形設(shè)計同樣采用的是后視鏡一體化設(shè)計。F600的屏幕尺寸為2.7寸，屏幕分辨率為800*480，鏡頭像素為500萬。

　　在功能方面F600的配置非中規(guī)中矩，除了擁有內(nèi)置G-sensor三軸加速度感應(yīng)器，可以在碰撞發(fā)生時加鎖保護危機時刻的視頻不被刪除，同時支持1080P高清視頻拍攝。

編輯點評：

　　就F600整體而言優(yōu)點與缺點是并存的，過小的屏幕以及偏低的分辨率使視覺體驗上打了不少折扣，而過于繁瑣的安裝也為使用體驗帶來了一些影響，而F600的優(yōu)點在于其使用的是防炫目反光鏡，在一定程度上提高了駕駛員的使用感受。

　　以上就是這四款機型的簡要概述，相信本篇文章會對近期打算入手行車記錄儀產(chǎn)品的朋友會帶來一定的幫助，在這里小編也要提醒消費者，選購行車記錄儀產(chǎn)品攝像是否清晰以及是否是無斷點拍攝才是重中之重，其它的功能好壞無傷大雅，望消費者謹記。