BMW X1跑起來(lái)
就像大力水手吃了菠菜呢!
試駕車(chē)型:BMW X1 sDrive 18i
提供車(chē)行:泉州星德寶 試駕路段:泉州沿海大通道
本次試駕的BMW X1 sDrive 18i是由BMW授權(quán)經(jīng)銷商泉州星德寶提供的。一拿到車(chē),記者就被其朱砂紅的顏色吸引了。這是繼馬拉喀什棕、瓦倫西亞橙等車(chē)身顏色后的又一個(gè)極具寶馬特色的顏色。而我確實(shí)對(duì)這個(gè)充滿暗涌能量的深紅倍有好感。
官方公布的車(chē)型尺寸達(dá)到了4484mm×1798mm×1577mm,軸距為2760mm,習(xí)慣了開(kāi)小POLO、身高1米7的我坐進(jìn)去,覺(jué)得寬敞又視野開(kāi)闊。X1有一個(gè)容易被人忽視的地方,便是最小離地間隙,達(dá)到了200毫米以上,在合資SUV中已經(jīng)算是相當(dāng)高的了。
坐進(jìn)車(chē)內(nèi)端詳了一番,標(biāo)配了真皮運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),還有全景天窗配置,配置了發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停和ECO PRO節(jié)能駕駛模式。調(diào)整了一下座位,前排坐椅均采用電動(dòng)調(diào)節(jié),且主駕駛座都具有位置記憶功能。舒適感棒棒噠。
好了,開(kāi)著小紅馬我們?nèi)ゴ碉L(fēng)。早就聽(tīng)說(shuō)BMW X1全系搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱很讓人驚喜,再也不用擔(dān)心因?yàn)閯?dòng)力的軟弱而被人欺負(fù)了。果然,18i車(chē)型因新?lián)Q裝的發(fā)動(dòng)機(jī),156馬力的功率和240牛·米的扭矩分別提升了6馬力和40牛·米,動(dòng)力提升非常明顯,感覺(jué)就像大力水手吃了菠菜呢。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的強(qiáng)大扭矩平臺(tái)令車(chē)輛的提速更為敏捷,8速變速箱除了平順的換擋之外,加速降擋的動(dòng)作完成得也更加堅(jiān)決。
由于輸出扭矩范圍寬,大部分轉(zhuǎn)速下都能獲得滿意的加速感,油門(mén)踏板韌性十足,可以輕松把握換擋時(shí)機(jī),加速換擋積極,真?zhèn)€過(guò)程的頓挫感基本可以忽略。X1還是標(biāo)準(zhǔn)的寶馬車(chē),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、操控能力都讓人滿意。
記者總結(jié)
通過(guò)簡(jiǎn)單的體驗(yàn),新X1的綜合表現(xiàn)值得肯定。在實(shí)際操作和駕駛體驗(yàn)過(guò)程中,保留了寶馬一貫的風(fēng)格和特點(diǎn)。追求更好的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)是此次換代重點(diǎn),但同樣也不失駕駛的樂(lè)趣。寶馬想要給消費(fèi)者一個(gè)驚喜,買(mǎi)了sDrive18i,開(kāi)回家一看是2.0T的,有賺到了的感覺(jué)!(海都記者 黃秀花)