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火熱!緊張!刺激!福建益成CX-5節(jié)油大賽圓滿落幕

來源:閩南網(wǎng) 2014-11-06 10:36 http://www.mnw.cn/ 海峽都市報電子版

　　福建益成CX-5節(jié)油大賽圓滿落幕

　　長安馬自達節(jié)油賽前三名油耗均在4L/百公里以內(nèi)

　　火熱!緊張!刺激!激動興奮的一天，長安馬自達福建益成4S店舉辦的CX-5節(jié)油大賽于11月2日完美落幕。

　　在4S店的精心策劃下，16位新老CX-5車主熱情參與本次比賽，盡管當(dāng)天泉州下起了蒙蒙細雨，但一點也沒有減少車友們對活動的熱誠。澎湃的節(jié)油挑戰(zhàn)賽，風(fēng)景優(yōu)美的仙公山游玩，和車主的心得分享，喜悅寫在每個人的臉上。

　　本次節(jié)油賽選用了全程為24km的福建益成店-洛江-雙陽-河市-馬甲(仙公山旅游區(qū))作為賽道，讓參賽者充滿激情。令人吃驚的是，節(jié)油賽前三名油耗均在4L/百公里以內(nèi)!即使是車主自己也驚訝于跑出如此低的油耗，甚至是閱車無數(shù)的油站工作人員也很驚嘆于CX-5確實省油。車主們再一次感受到CX-5帶來富有魅力的駕控感受及節(jié)油神力。

　　關(guān)于CX-5：超乎你想象的油耗

　　經(jīng)濟可靠穩(wěn)操勝券的秘密武器

　　在行業(yè)人士看來，SUV的操控性絕對不是發(fā)動機功率、扭矩參數(shù)的簡單對比，而是基于車輛整體性能的綜合體驗，包括車輛的動力傳動、轉(zhuǎn)向特性、車身整體性及剛性、底盤懸架結(jié)構(gòu)及調(diào)校。對于主打運動的SUV車型來說，車輛的加速、轉(zhuǎn)向、剎車等性能都是非常重要的體驗點，試駕時可仔細感受油門的響應(yīng)、換擋手感、轉(zhuǎn)向特性、車身整體感及制動靈敏性。

　　而由于底盤高、重心上移，比同平臺轎車操控性差很多是傳統(tǒng)SUV無法克服的頑疾?，F(xiàn)在，馬自達“打破常規(guī)”，推出讓全球業(yè)界震動的“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)，通過對發(fā)動機、變速器、車身和底盤的全面革新，讓“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)首款車型 CX-5成功克服了高底盤(離地距215mm同級最高)和長軸距(軸距2700mm同級最長)對操控的影響。從專業(yè)測評和用戶實際反饋看，CX-5車身的靈活性、高速穩(wěn)定性等操控指標都已無限接近轎車。

　　“如果說翼虎能夠提供出色動力、CR-V能夠最大化滿足家用的話，那么CX-5就是很好的中和體——將操控性和運動舒適緊密結(jié)合”。專業(yè)人士表示，很多用戶對眼下幾款熱門SUV的評價頗為中肯。而究其原因，作為“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)重要的組成部分，SKYACTIV-CHASSIS底盤技術(shù)對CX-5操控性的提升最為顯著。例如，在對車輛操控性能影響最大的后懸掛部分，CX-5采用的橫梁式副車架尺寸加碼、結(jié)構(gòu)增強，形成壯實的框架式副車架，非常利于提升車身整體的剛性，同時強調(diào)了車輛的操控性能。

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