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全新款大切諾基價(jià)格公布 豪華SUV競爭壓力陡增

來源:閩南網(wǎng) 2013-08-21 16:15 http://www.mnw.cn/ 海峽都市報(bào)電子版


豪華體驗(yàn)從內(nèi)飾可見一斑

  

全景天窗讓乘客與自然“零距離”

  閩南網(wǎng)8月21日訊 2013年6月3日,2014款進(jìn)口全新大切諾基58.49萬元至126.99萬元價(jià)格區(qū)間正式公布,此極具震撼力的價(jià)格,讓多款競品倍感壓力,此前德系品牌憑借均衡的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和品牌影響力,一直占領(lǐng)著該細(xì)分市場的較大份額。如今,作為全球銷量最大、技術(shù)最為領(lǐng)先、全路況實(shí)力最強(qiáng)、車型系列最豐富的Jeep品牌,將“8X7史上最強(qiáng)豪華SUV車型”——進(jìn)口全新大切諾基帶入國內(nèi)后,將完全顛覆此市場的現(xiàn)有格局。

58.49萬元:

無人競爭的豪華SUV入門款

  全新大切3.6L舒適導(dǎo)航版搭載了同級(jí)最先進(jìn)的ZF8速自動(dòng)變速箱,和同級(jí)最豐富的7種駕駛模式,本已極具競爭力,如今下探到60萬元以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間,凸顯了其無人敢與爭鋒的超高性價(jià)比,且具備成為高端豪華SUV首選車型的巨大潛力。

  目前德系SUV普遍在四驅(qū)性能上存在短板。大多數(shù)只針對(duì)公路特性而研發(fā)的四驅(qū)系統(tǒng),在面對(duì)復(fù)雜的野外路況時(shí),就開始顯得力不從心了。而Jeep大切諾基則展現(xiàn)出更全能、更豪華、更精湛的特點(diǎn),不僅全系換裝先進(jìn)的8擋自動(dòng)變速箱,創(chuàng)造同級(jí)唯一涵蓋公路、越野和節(jié)能三大駕駛類型需求,包括自動(dòng)、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地和巖石共7大駕駛模式。這為Jeep重回主流創(chuàng)造了完全領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì),因?yàn)樗娜苄?,能夠全方位滿足消費(fèi)者的日常生活需求。

60萬元至70萬元:

性價(jià)比最優(yōu)的豪華SUV

  進(jìn)入60萬元至70萬元的區(qū)間,是全新大切的兩款主力車型——3.6L豪華導(dǎo)航版、3.6L旗艦尊崇版,不僅保留了3.6L舒適版的全部優(yōu)勢(shì),更在產(chǎn)品配置上全面進(jìn)化升級(jí),自動(dòng)可調(diào)的Quadra-Lift®空氣懸架系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)最多5級(jí)可調(diào)離地間隙,大幅提升各種路況和駕駛模式下的最佳性能和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),使其全能越野性能體現(xiàn)地更加淋漓盡致。

  在頂級(jí)SUV上才會(huì)出現(xiàn)的人機(jī)交互系統(tǒng),在全新大切身上已經(jīng)是標(biāo)配了,擁有同級(jí)最大的8.4英寸中控臺(tái)觸摸屏,集成了空調(diào)、音響、Uconnect聲控系統(tǒng)等功能,同時(shí)在儀表中間還有一塊7英寸的自定義顯示屏,可顯示多達(dá)上百種模式,帶給消費(fèi)者全新的操作感受和一流的科技感。

70萬元至80萬元:

堪比頂級(jí)的豪華SUV

  此價(jià)位對(duì)于全新大切來說,已經(jīng)可以買到頂配版的5.7L旗艦尊崇版,然而和其他品牌的功能配置相對(duì)比后,我們發(fā)現(xiàn)想達(dá)到大切這個(gè)級(jí)別的配置,則至少要賣到90萬元,那些多出來的價(jià)格部分,似乎花費(fèi)得也并不那么值得。

  進(jìn)口全新大切諾基3.6L旗艦尊崇版,最大面積地采用了豪華真皮材質(zhì)包裹,從儀表盤到坐椅一應(yīng)俱全,尤其是NaturalPlus真皮材質(zhì)的坐椅,手感異常細(xì)膩。除此之外,全新大切車內(nèi)A柱及整個(gè)頂棚都采用奢侈品級(jí)別的絨面材料包裹,與NaturaPlus豪華真皮坐椅、車內(nèi)氛圍燈等奢華細(xì)節(jié)的搭配,品位與豪華感油然而生,而HarmanKardon19揚(yáng)聲器頂級(jí)音響則讓整個(gè)出行過程都更加悠然自得。在做工、用料和由此帶來的豪華感上,新大切的頂配車型不僅完勝對(duì)手,而且還將豪華SUV的內(nèi)飾水平推上了一個(gè)新的高度。

  全新大切的出現(xiàn),再次樹立了豪華SUV嶄新的價(jià)值標(biāo)桿,鞏固了Jeep品牌SUV締造者的地位,讓競爭對(duì)手在中國的發(fā)展之路壓力陡增。

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