泉州中升商務(wù)奔馳4S店，福建奔馳唯一授權(quán)指定泉州地區(qū)商務(wù)奔馳4S店，專營奔馳豪華MPV商務(wù)車系列，包括唯雅諾Viano、威霆Vito、凌特Sprinter等，售價(jià)33.9萬元起，目前店內(nèi)各款車型都有不同的超值優(yōu)惠，貴賓專線：0595-28585555

　　2012年3月16日，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的《汽車安全消費(fèi)報(bào)告》顯示，有74%的消費(fèi)者非常希望了解更多的汽車安全知識(shí)，汽車安全已成為汽車購買決策的首要因素。除了常規(guī)的安全氣囊、預(yù)緊式安全帶和乘員頭頸保護(hù)系統(tǒng)、高剛性車身、潰縮式保險(xiǎn)杠等常規(guī)的主被動(dòng)安全配置外，高科技含量的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，成為準(zhǔn)車主最關(guān)注的安全配置。

Adaptive ESP，世界上最先進(jìn)的汽車主動(dòng)安全裝置

　　ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，是目前世界上最先進(jìn)的汽車主動(dòng)安全裝置。它通過智能系統(tǒng)，可以對(duì)車輛的行駛狀態(tài)做出實(shí)時(shí)判斷，并通過提前預(yù)判及時(shí)對(duì)車輛的行駛進(jìn)行主動(dòng)干預(yù)，提升車輛的穩(wěn)定性和可操控性，可最大程度地避免危險(xiǎn)的發(fā)生。ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)“防范于未然”的思想，與梅賽德斯-奔馳的安全理念不謀而合。在目前的高端商務(wù)車市場(chǎng)上，梅賽德斯-奔馳唯雅諾、威霆的AdaptiveESP自適應(yīng)電子穩(wěn)定程序可以統(tǒng)籌9個(gè)子系統(tǒng)，既包含ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、ASR加速防滑控制、BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)，EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)在內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)功能，又在此基礎(chǔ)上全面升級(jí)，增加了RMI側(cè)翻干預(yù)、ROM側(cè)翻緩解、LAC載荷自適應(yīng)控制、EUC擴(kuò)展轉(zhuǎn)向不足控制以及CBC高速轉(zhuǎn)向制動(dòng)控制等功能。一般車輛上配備的ESP電子穩(wěn)定程序只有4-5個(gè)子系統(tǒng)，而唯雅諾和威霆?jiǎng)t達(dá)到上述所說的9個(gè)子項(xiàng)，締造了更安全的標(biāo)準(zhǔn)。

　?。ㄅ鋫銪OSCH8.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，可提高行駛的穩(wěn)定性和安全性）

AdaptiveESP如何將危險(xiǎn)化為無形？
情景一：

　　一旦汽車駛上公路，前方會(huì)發(fā)生什么永遠(yuǎn)都是未知數(shù)。在某個(gè)叉路口或者某個(gè)路段，突然出現(xiàn)行人或者車輛都是司空見慣的事。在此情況下，緊急剎車就是不可避免的選擇，此事，AdaptiveESP電子穩(wěn)定程序?qū)⑼昝赖赝癸@其功能。

ABS-防抱死制動(dòng)系統(tǒng)

BAS-制動(dòng)輔助系統(tǒng)

　　在車輪發(fā)生緊急制動(dòng)時(shí)，或在濕滑路面上對(duì)車輛進(jìn)行強(qiáng)制制動(dòng)時(shí)，ABS可有效避免緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死現(xiàn)象的發(fā)生，同時(shí)還可以保持車輛制動(dòng)過程中的平穩(wěn)，避免車輛甩尾或側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)。如果當(dāng)前面沒有任何轉(zhuǎn)向的余地時(shí)，還有BAS輔助制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮作用。BAS通過持續(xù)地比較駕駛員踩下制動(dòng)踏板的力度，同時(shí)迅速建立最大制動(dòng)力，從而大大縮短制動(dòng)距離，盡最大努力避免意外的發(fā)生。

情景二：

　　眾所周知，下雨、下雪及冰雹等濕滑路面對(duì)會(huì)大大增加了車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。此時(shí)，AdaptiveESP自適應(yīng)電子穩(wěn)定程序的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來了。在車輛起步時(shí)，AdaptiveESP會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，有效避免車輪打滑。而在再加速時(shí)，如果驅(qū)動(dòng)輪不幸地出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象，ASR加速防側(cè)滑系統(tǒng)將及時(shí)對(duì)其進(jìn)行修正，保持輪胎與地面抓地力，并給予最合適的動(dòng)力輸出，修正行駛狀態(tài)。

ASR-加速防滑控制系統(tǒng)

EBD-電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)

　　而在更多時(shí)候，車輛的四只輪胎附著地面的條件都有所不同，比如，左側(cè)輪附著在濕滑路面，而右側(cè)輪附著在凹凸粗糙的路面上。此時(shí)，四個(gè)輪子與地面的摩擦力不同，如果四個(gè)輪子的制動(dòng)力還相同，就非常容易發(fā)生打滑、傾斜，甚至側(cè)翻的情況。而EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)的功能就是在汽車制動(dòng)的瞬間，高速計(jì)算出四個(gè)輪胎由于附著不同而導(dǎo)致的摩擦力數(shù)值，并迅速調(diào)整每一個(gè)車輪上的制動(dòng)力，達(dá)到制動(dòng)力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車輛制動(dòng)的有效性和形式穩(wěn)定性。

情景三：

　　德國的一項(xiàng)研究也表明：25％造成嚴(yán)重傷害的交通事故和60％引起死亡的交通事故都是因?yàn)檐囕v側(cè)滑所致。在高速行駛中的車輛如果需要緊急避讓，則非常容易發(fā)生側(cè)滑的危險(xiǎn)。如果配備了AdaptiveESP自適應(yīng)電子穩(wěn)定程序，情況就大不一樣了。

　　AdaptiveESP自適應(yīng)電子穩(wěn)定程序?qū)澋篮途o急避讓中出現(xiàn)的側(cè)滑和甩尾預(yù)兆非常敏感，特別是其中的RMI側(cè)翻干預(yù)和ROM側(cè)翻緩解，能夠迅速識(shí)別出危險(xiǎn)情況并且立即作出反應(yīng)，精確地干預(yù)制動(dòng)方式，使車輛安全地行駛在正確的軌跡上并防止車輛側(cè)滑。

　　（梅賽德斯-奔馳唯雅諾及威霆，配備了9個(gè)子項(xiàng)的AdaptiveESP自適應(yīng)電子穩(wěn)定程序，給予乘客更高安全保障）

　　此外，AdaptiveESP自適應(yīng)電子穩(wěn)定程序還可以對(duì)過度轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足進(jìn)行精確識(shí)別和干預(yù)。例如，如果車輛在濕滑路面上向左緊急轉(zhuǎn)向（過度轉(zhuǎn)向）時(shí)會(huì)產(chǎn)生向右側(cè)甩尾的現(xiàn)象，傳感器感覺到滑動(dòng)就會(huì)迅速制動(dòng)右前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的力矩而使汽車保持在原來的車道上。

　　梅賽德斯-奔馳商務(wù)車的AdaptiveESP自適應(yīng)電子穩(wěn)定程序，體現(xiàn)了安全至上的原則，更加符合高端商務(wù)人士出行的需求。

泉州中升匯馳汽車銷售服務(wù)有限公司（泉州商務(wù)奔馳4S店）

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