近年來(lái)，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展備受關(guān)注，有關(guān)話題也在今年兩會(huì)期間再次被熱議。市場(chǎng)方面，在當(dāng)前傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)整體低迷的大背景下，新能源汽車逆勢(shì)向上，表現(xiàn)搶眼。在泉州，自從兩年前第一輛電動(dòng)汽車成功上牌后，電動(dòng)汽車市場(chǎng)也愈加受矚目，隨著政策支持力度加大、新能源技術(shù)不斷革新，以及充電設(shè)備等基礎(chǔ)配套日趨完善，新能源汽車的前景被汽車行業(yè)人士普遍看好。

　　數(shù)據(jù)

　　產(chǎn)銷量漲勢(shì)喜人

　　預(yù)計(jì)將持續(xù)增長(zhǎng)

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)信息，今年1~2月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成406.9萬(wàn)輛和408.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)3.7%和4.4%，高于上年同期，其中產(chǎn)量增速回落，銷量增速基本持平。分月看，1月汽車產(chǎn)銷比上年同期保持增長(zhǎng)，2月比上年同期出現(xiàn)小幅下降。前兩個(gè)月產(chǎn)銷增速與上年全年增速基本持平，其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成355.9萬(wàn)輛和361.3萬(wàn)輛，比上年同期均增長(zhǎng)5.1%，增速分別回落5.8和3.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　車市整體趨于平穩(wěn)，增速回落的情況不同，新能源汽車方面，今年1~2月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)37937輛，銷售35726輛，比上年同期均增長(zhǎng)1.7倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成27850輛和24835輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.6倍和2.7倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成10087輛和10891輛，比上年同期分別增長(zhǎng)60.1%和68.5%。

　　2015年，被稱作“新能源汽車爆發(fā)之年”，從今年前幾個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，新能源汽車產(chǎn)銷量還將持續(xù)高速增長(zhǎng)。

　　體驗(yàn)

　　提速迅猛動(dòng)力十足

　　爬陡坡不遜燃油車

　　日前，記者來(lái)到泉州中鈦汽車銷售有限公司，體驗(yàn)其經(jīng)銷的新能源汽車奇瑞EQ，這款純電動(dòng)汽車外形基本延續(xù)了奇瑞QQ的設(shè)計(jì)，配置及內(nèi)飾上，也基本上和汽油版QQ保持一致，和一般的汽油車不同的是，電動(dòng)汽車僅有前進(jìn)、后退、空檔三個(gè)檔位，相較傳統(tǒng)儀表盤(pán)而言，EQ儀表盤(pán)使用了科技感更強(qiáng)的藍(lán)色背景，顯示內(nèi)容左側(cè)為轉(zhuǎn)速，右側(cè)為能量表。雖然該款車的最高時(shí)速僅為100km/h，但對(duì)于穿梭城市中的代步工具，已經(jīng)綽綽有余。

　　公司副總經(jīng)理劉先生開(kāi)著試駕車帶著記者，從常泰路一直開(kāi)往紫帽山上，其加速能力、爬坡能力讓人感到有些驚喜，在部分坡度較大的路段，甚至表現(xiàn)得比燃油車更好，車輛啟動(dòng)、行駛，幾乎都為靜音狀態(tài)。“科技發(fā)展到今天，已經(jīng)超乎普通人的想象了”，劉先生說(shuō)，大多數(shù)消費(fèi)者會(huì)對(duì)于電動(dòng)汽車抱著懷疑態(tài)度，直到體驗(yàn)過(guò)后，才知電動(dòng)汽車的好。據(jù)介紹，該車可使用220V電源進(jìn)行充電，需8~10個(gè)小時(shí)將電池充滿，滿電條件下整車?yán)m(xù)航里程可超過(guò)200公里，此外，還支持快速充電，可以在1~2小時(shí)內(nèi)充電80%左右，相比燃油汽車，電動(dòng)汽車可節(jié)約70%左右的費(fèi)用。

　　展望

　　政策支持設(shè)備完善

　　未來(lái)市場(chǎng)大有作為

　　作為泉州最早涉足新能源汽車的一批人中，泉州知豆電動(dòng)汽車總經(jīng)理王則叁認(rèn)為，在國(guó)家政策的大力支持下，相信未來(lái)的汽車市場(chǎng)，新能源汽車將大有作為。“消費(fèi)者最擔(dān)心的無(wú)非兩個(gè)問(wèn)題”，王則叁分析說(shuō)，一是電動(dòng)汽車的性能問(wèn)題，二是充電不便的問(wèn)題，隨著設(shè)備不斷完善，技術(shù)不斷革新，目前都已經(jīng)不再是主要問(wèn)題了，“最核心的問(wèn)題，還是消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車認(rèn)知度不高”。

　　據(jù)悉，目前泉州地區(qū)沈海高速泉州段的樸里服務(wù)區(qū)、泉港驛坂服務(wù)區(qū)、洛陽(yáng)江服務(wù)區(qū)的6座電動(dòng)汽車充電站共24個(gè)充電樁已全部投入使用。4月國(guó)家電網(wǎng)泉州供電公司還將在豐澤、清濛、洛江等地區(qū)投入7座直流快充充電樁、20座交流充電樁，構(gòu)建城市電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，方便電動(dòng)汽車族的出行。據(jù)了解，京臺(tái)高速公路福建段的28對(duì)服務(wù)區(qū)共計(jì)56座高速充電站也將于近期全部投運(yùn)，電動(dòng)汽車跑長(zhǎng)途不再是問(wèn)題。

　　此外，今年國(guó)家電網(wǎng)泉州供電公司還計(jì)劃完成14個(gè)高速公路快充站、1個(gè)城市快充站、1個(gè)公交快充站的建設(shè)。在這些背景下，業(yè)內(nèi)人士普遍看好未來(lái)新能源汽車的市場(chǎng)。（海都記者 陳邵珣）