xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 泉州站體驗(yàn)活動(dòng)展開(kāi)
xDrive智能全驅(qū)體驗(yàn)
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讓我來(lái)告訴你，這些試駕環(huán)節(jié)在測(cè)試什么功能。
三輪組
遇到這種路面，x Drive系統(tǒng)會(huì)聰明地將動(dòng)力分配給有附著力的獨(dú)立車輪，使得車輛可以行駛出困境。
交叉軸
交叉軸模擬日常駕駛中單個(gè)車輪，或者對(duì)向前后車輪離地或打滑的情況。xDrive快速智能地將驅(qū)動(dòng)力分配給著地的車輪，并在DSC系統(tǒng)的配合下將離地車輪鎖住，保證著地車輪更好地動(dòng)力輸出，從而讓車輛脫困。
側(cè)坡路
當(dāng)車輛行駛上側(cè)坡路，出現(xiàn)單側(cè)車輪離地，xDrive系統(tǒng)會(huì)將動(dòng)力傳輸給其他三個(gè)車輪保證車輛正常行駛，同時(shí)保證車輛牢牢抓在斜面上不會(huì)側(cè)翻。
顛簸路面
在顛簸路面行駛時(shí)，xDrive系統(tǒng)會(huì)及時(shí)將前后軸的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行切換傳遞，保證車輛順利通過(guò)。在連續(xù)顛簸的情況下，有效抑制車身顛簸，保證駕駛室內(nèi)的舒適性。
□我在現(xiàn)場(chǎng)
上周六，泉州星德寶“2014 BMW xDrive智能全驅(qū)體驗(yàn)”泉城體驗(yàn)活動(dòng)在龍湖嘉天下啟動(dòng)，BMW xDrive智能全驅(qū)車型整裝上陣，為喜愛(ài)BMW全驅(qū)車型的智控精英展現(xiàn)“全路況，全掌控”的駕駛樂(lè)趣。
交叉軸、顛簸路面、側(cè)坡路、三輪組，記者在微信上直播了有趣的試駕環(huán)節(jié)，引發(fā)了不少讀者的紛紛留言，對(duì)這些試駕環(huán)節(jié)究竟可以測(cè)試些什么性能表示好奇。今天記者就按圖索驥地給大家解釋一番啦。
名詞解釋：xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，遇到復(fù)雜路面時(shí)，xDrive可以快速、準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)車身姿態(tài)的改變，對(duì)道路和駕駛條件的變化做出反應(yīng)，改變縱向驅(qū)動(dòng)力的分配，實(shí)現(xiàn)前后軸動(dòng)力在0∶100或100∶0間無(wú)級(jí)調(diào)整;而這些調(diào)整，在0.1秒內(nèi)即能完成。這個(gè)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是能夠顯著改善牽引力和動(dòng)力特性，特別是提高車輛的主動(dòng)行車安全性。
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