據(jù)外媒報(bào)道,福特公司目前正在緊鑼密鼓地進(jìn)行無人駕駛汽車研究,開展無人駕駛汽車的雪天測試,以應(yīng)對不同駕駛環(huán)境對車輛的考驗(yàn)。
福特于2013年發(fā)布了自動(dòng)駕駛車Fusion混動(dòng)版,于去年年底獲得了美國加利福尼亞州政府的批準(zhǔn),其無人駕駛車輛可以在加州進(jìn)行路測。福特更進(jìn)一步將其無人駕駛汽車車隊(duì)擴(kuò)大至約30輛Fusion混合動(dòng)力轎車。
據(jù)悉,現(xiàn)階段的無人駕駛汽車測試多在天氣晴朗的條件下進(jìn)行。但該車要想真正上路,必須要能適應(yīng)各種路況與天氣狀況。因此,福特公司啟動(dòng)了在覆蓋冰雪的道路上進(jìn)行測試的計(jì)劃。福特表示,雖然GPS(全球定位系統(tǒng))僅能精確定位路標(biāo),但不能定位或識別汽車所在的精確地點(diǎn)。
福特認(rèn)為全自動(dòng)駕駛并不能完全依賴GPS,所以福特將會(huì)使用一款名為LiDAR的新型傳感器。該傳感器由加利福尼亞的Velodyne公司制造,成本較低。在遇到大雪天氣或路況擁堵時(shí),傳感器鏡頭仍會(huì)被雪花或塵垢遮擋,LiDAR和其它傳感器還是無法看到道路。為解決該問題,福特Fusion混合動(dòng)力轎車還裝有高清3D地圖導(dǎo)航,提供路況信息。
此外,另一個(gè)備受關(guān)注的谷歌無人駕駛車輛近日也推出了雨駕系統(tǒng),將于惡劣天氣中測試。眾所周知,谷歌自動(dòng)駕駛汽車已在天氣狀況良好時(shí)經(jīng)受了大量測試及長期檢驗(yàn),但還沒在惡劣天氣條件下進(jìn)行過考驗(yàn)。因?yàn)榧又萆蟼€(gè)月開始就大量降雨,所以谷歌計(jì)劃利用這個(gè)機(jī)會(huì)來讓其無人駕駛汽車在惡劣環(huán)境中進(jìn)行測試。
谷歌公司近期為其無人駕駛車輛配備了激光傳感器及圓頂式雨刷,以應(yīng)對不同程度的惡劣天氣,從而提高駕駛的安全性及穩(wěn)定性。谷歌現(xiàn)在也已經(jīng)開始收集其自駕汽車在雨雪天氣下的行駛數(shù)據(jù),經(jīng)其諸多傳感器的幫助,雷達(dá)將可感應(yīng)各類天氣狀況。由此看來,未來谷歌自駕汽車在各類天氣下正常行駛或成為可能。