改裝之家

　　適合自己的才是最好的

　　體驗汽車音響改裝賽冠軍車風采

　　系統(tǒng)配置：

　　主機：日本先鋒;喇叭：德國RS皇太子;功放：意大利詩芬尼;重低音喇叭：美國捷力;隔音：中國大能;線材：佳麗寶

　　在汽車音響改裝中，主機就是音源，所有的信號都是通過主機釋放出來，因此一款好的主機可以為整個音響系統(tǒng)添光加彩。在此次比賽中，改裝師為車輛選擇的主機是日本先鋒DEH-P01二代RS主機搭配DEQ-P01二代解碼器。通過倒模技術安裝在儀表臺上方，不占用原車主機的位置，同時也便于車主使用。

　　在當今汽車音響改裝行業(yè)中，無損改裝已經(jīng)成為了不少車主的要求，特別是喇叭的安裝，在不破壞原車的外觀前提下，如何使聲場效果最好是不少改裝師首先要考慮的。在本次比賽中，泉州中正兄弟改裝師在不改變喇叭位置的前提下，為了達到理想的效果，對高音和中音喇叭的安裝角度都做了相應的調整，使得效果能達到最好的音質和最佳的聲場。

　　不少車主愿意花數(shù)萬元去升級愛車主機、喇叭、功放，卻往往忽略了汽車的隔音。因此常能聽到有車主抱怨說花了那么多錢改裝音響，卻什么效果都沒有。事實上，當汽車速度達到60km/h時，產(chǎn)生的噪音可高達85分貝甚至更高，這其中主要成分是低頻噪音，它的穿透力極強，也是聲學隔音技術中較難處理的部分，再好素質的喇叭在這樣的環(huán)境也是大打折扣。而汽車隔音則可以有效地消�

　　汽車音響改裝就是主機、功放、喇叭、隔音的升級嗎?當然不止。由于音響器材的信號是不同頻率的交變信號，而非恒定不變的直流信號，因此，在傳輸音頻信號時，線材的好壞也非常重要。汽車音響改裝的線材基本上可分為：信號線、音箱線(喇叭線)、電源線三大類。好的線材可以讓車主獲得更優(yōu)質的信號，最終能獲得更優(yōu)美的音樂。

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　　汽車是賜予人類速度的產(chǎn)物，而每個男人對于機械與速度都有著天生的執(zhí)著與癡迷，所以汽車可謂是最偉大的發(fā)明，這便是我們《改》的開始。

　　如果你對改裝有什么疑難問題不解的話，可以將問題通過短信發(fā)送到13655911574或郵件發(fā)送到chenrong212@163.com與我們聯(lián)系，或者加入我們的海都改裝群：24055111。

　　雖然早在上世紀80年代，汽車音響改裝在國外就已經(jīng)不是一件新鮮事，然而到了2005年之后汽車音響改裝才逐漸被國內車主所接受。這兩年隨著汽車的普及，人們對于汽車個性化的需求，汽車音響改裝行業(yè)也越來越紅火起來。

　　而作為泉州汽車音響改裝行業(yè)的先驅者，泉州中正兄弟汽車影音機構花費了10年多的時間來推廣汽車音響改裝，他們用熱心、細心、專業(yè)的工作理念打造了本土最優(yōu)秀的汽車音響改裝團隊，而在2014年IASCA福建冠軍杯汽車音響改裝大賽上，泉州中正兄弟汽車影音機構也憑借自己的努力，成功奪取了冠軍，今天就讓我們一塊分享冠軍的風采。

　　汽車音響改裝越貴越好嗎?其實不然，泉州中正兄弟汽車影音機構首席改裝師林淮榕先生告訴記者，汽車音響改裝并沒有人們想的那么神秘和昂貴，雖然花費數(shù)萬、數(shù)十萬改裝的車主并不少見，但更多的車主能接受的是花費幾千元來升級愛車音響。林淮榕先生的理解是汽車音響改裝其實是為車主量身打造的過程，每個人的喜好不同、要求不同，甚至包括聽力也不同，而汽車音響改裝就是根據(jù)車主的要求以及車主自身的條件來進行規(guī)劃設計的。本次獲得2014年IASCA福建冠軍杯汽車音響改裝大賽的冠軍車就很好體現(xiàn)了汽車音響改裝量身打造的設計理念。

　　□汽車改裝有獎問答

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　　問題：特斯拉采用何種驅動模式?