­　　俗話說，買房升值，買車貶值。汽車從出廠那一刻起就成為了一個消耗品，不論你開與不開它都在消耗，甚至和其他產(chǎn)品一樣，有"保質(zhì)"期限，超過一定時間，或是一定的公里數(shù)，你想要再開，都是不被允許的。

­　　而公里數(shù)從你提車第一天開始，每天都在增加，你的車子開了幾年？行駛了多少公里數(shù)？還能再開多久？了解國家相關(guān)政策，有著十分重要的意義。

­　　你的車子還能開多久？

­　　早在 2013 年前，車輛是完全根據(jù)使用年限進(jìn)行報廢，一般是 15 年進(jìn)行報廢，也就是如果你不舍得開，放在自家停車庫養(yǎng)著，15 年后依然得強制報廢。這時候，很多用車頻率不高的車主就不樂意了，也頗為不合理。

­　　后來政府針對汽車報廢政策進(jìn)行調(diào)整，取消了原本的強制報廢年限，改為限制公里數(shù)和限制年限。

­　　規(guī)定將私家車報廢行駛里程限制為 60 萬公里。不管是 5 座 /7 座轎車還是 SUV，這些車輛的行駛里程一旦超過 60 萬公里后，車管所就會引導(dǎo)這些車輛報廢。另外，對于車輛超過 15 年的，檢測時間從 12 個月縮短為 6 個月，要是無法通過檢驗，就會被強制報廢。超過 20 年的從第 21 年起每年定期檢驗 4 次。

­　　一年檢查一次已夠是繁碎，一年要檢查 2 次甚至是 4 次的話，不用車管所引導(dǎo)，車主都會自己去將其報廢。

­　　皮卡和重、中、輕型的載貨汽車規(guī)定更為嚴(yán)苛，不管行駛公里數(shù)多少，也無路車主保養(yǎng)，超過 15 年的車輛必須強制報廢。國家還說解禁皮卡，推行皮卡銷售，買個低端皮卡車還好，要是買了幾十萬的高端皮卡車，15 年得強制報廢，想想也是心疼。

­　　微型載貨汽車使用年限已經(jīng)低到 12 年了，車輛 12 年后就得強制報廢。中型出租客運汽車，這類車輛的使用年限為 10 年，最慘莫過于出租車，作為營運車輛，8 年的時間就得強制報廢，要是用了一些中高端的出租車，那得多可惜。

­　　報廢后，是有補貼的，你造么？

­　　很多車主都不知道車輛報廢有補貼這一回事，一般情況下，如果不能作為二手車轉(zhuǎn)賣，直接當(dāng)廢鐵賣掉了。那么，具體的補貼是怎么樣的呢？

­　　

­　　私家車

­　　1L 及 1L 以下排量的轎車，申請報廢后，可獲得 6000 元的補貼；

­　　1L 以上，1.35L 以下排量的轎車，申請報廢后，可獲得 10000 元的補貼；

­　　1.35L 及 1.35L 以上排量的轎車，申請報廢后，可獲得 18000 元的補貼。

­　　也就是說，在車輛已經(jīng)報廢的情況下，車主應(yīng)將車輛交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，然后由這些企業(yè)根據(jù)規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，最后把報廢機動車登記證書、行駛證及號牌等上繳交管部門注銷。

­　　車子使用不到 10 年，尾氣年檢都夠嗆

­　　此前網(wǎng)路上有報道稱，浙江省已將尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)由之前的國二升級到國四，結(jié)果導(dǎo)致很多老舊車輛檢查都不過關(guān)，于是，民眾不免質(zhì)疑標(biāo)準(zhǔn)提升的合理性，畢竟不合格車輛出廠排放標(biāo)準(zhǔn)一般在國一到國三之間，六年后汽車工況下降，現(xiàn)在卻要用國四的標(biāo)準(zhǔn)去衡量。

­　　類似這種的年檢并不少，車輛質(zhì)量不錯的話，可以使用個十年、八年，然而國家的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)卻一直在提升，現(xiàn)在已經(jīng)開始實施國五，相信國六也已經(jīng)不遠(yuǎn)了。也就是說，根本用不到 10 年時間，隨著尾氣檢測的越加嚴(yán)格，車輛不到報廢時間，都得強制報廢。