京V油變了什么？

　　現(xiàn)行《車(chē)用汽油》標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)97號(hào)燃油的抗爆指數(shù)未作規(guī)定；新標(biāo)準(zhǔn)則明確規(guī)定，95號(hào)燃油抗爆指數(shù)為90。新標(biāo)準(zhǔn)中，92號(hào)汽油的抗爆指數(shù)相當(dāng)于EN228-2000中的普通汽油，95號(hào)燃油則相當(dāng)于EN228-2000中的高級(jí)汽油。

　　汽油抗爆性可用兩個(gè)指標(biāo)衡量——研究法辛烷值反映車(chē)輛低速行駛時(shí)的汽油抗爆性，馬達(dá)法辛烷值反映車(chē)輛在高速、重載下行駛時(shí)的汽油抗爆性?？贡笖?shù)AKI則是研究法辛烷值與馬達(dá)法辛烷值的平均值，表示燃油的綜合抗爆性性能，較研究法辛烷值更加關(guān)注車(chē)輛的動(dòng)力性能。

　　車(chē)用燃油牌號(hào)由90號(hào)、93號(hào)和97號(hào)調(diào)整為89號(hào)、92號(hào)和95號(hào)，對(duì)應(yīng)的研究法辛烷值從不小于“90、93、97”調(diào)整為不小于“89、92、95”，抗爆指數(shù)從“85、88和報(bào)告”調(diào)整為“84、87和90”。顯然，新標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)號(hào)有變化，但燃油抗爆性變化不大。

京V油好在哪？

　　京V油的硫含量、錳含量將大幅降低。研究表明，京V油將幫助車(chē)輛減排15%。

　　如果本市500萬(wàn)輛在用車(chē)全部使用京V油，不但氮氧化物、一氧化碳、碳?xì)浠衔锏臏p排效果明顯，PM2.5也會(huì)同步削減。

　　與京IV油相比，第五階段車(chē)用汽柴油硫含量指標(biāo)限值由每千克50毫克降低為每千克10毫克，錳含量指標(biāo)限值由每升0.006克降低為每升0.002克。

為何以“京”為名？

　　北京率先實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，而國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)，所以該標(biāo)準(zhǔn)只能算作“京”字輩兒。

　　在20世紀(jì)末期，北京實(shí)行國(guó)I機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，領(lǐng)先全國(guó)超過(guò)兩年；實(shí)行國(guó)II、國(guó)III機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，北京領(lǐng)先全國(guó)18個(gè)月；在國(guó)IV時(shí)代，北京領(lǐng)先達(dá)到28個(gè)月。今天，這“京”字輩兒已是“四世同堂”。

車(chē)能適應(yīng)新油嗎？

　　受到活塞積碳、氣門(mén)磨損的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比在不斷變化。車(chē)載電腦會(huì)根據(jù)爆震傳感器、氧傳感器等實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信號(hào)，自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的控制策略，以適應(yīng)燃油抗爆性的細(xì)微變化。

　　部分符合國(guó)II機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)已裝備爆震傳感器，符合國(guó)III機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛全部裝備爆震傳感器和氧傳感器。