2014年的圓石灘車展 路虎高性能SUV攬勝運(yùn)動版-SVR
動力：搭載全新調(diào)校的5.0L發(fā)動機(jī)
| 車型 | 攬勝運(yùn)動版-SVR | 攬勝運(yùn)動版5.0 V8 汽油版 |
|---|---|---|
| 排量 | 5.0L | 5.0L |
| 進(jìn)氣形式 | 機(jī)械增壓 | 機(jī)械增壓 |
| 最大功率（kW） | 404 | 375 |
| 最大扭矩(Nm) | 680 | 625 |
動力總結(jié)：作為一款擠進(jìn)“4秒”俱樂部的猛男，攬勝運(yùn)動版-SVR在動力上自然下了一番功夫。全新調(diào)校的5.0L 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)最大功率404kW，最大扭矩680Nm。搭配8速采埃孚變速器，使其擁有了比肩超跑的加速能力。
全文總結(jié)：
攬勝運(yùn)動版-SVR原型車在紐北賽道測試時曾跑出8分14秒的成績，一度成為紐北賽道單圈時間最快的SUV車型。這樣的數(shù)據(jù)充分展現(xiàn)了其不俗的運(yùn)動實(shí)力和路虎SV部門對于這款車的用心調(diào)校。與此同時，攬勝運(yùn)動版-SVR不僅擁有超強(qiáng)的運(yùn)動能力，其骨子里的路虎越野性能也得到了保留，從搭配的全地形反饋系統(tǒng)和與普通攬勝運(yùn)動版相同的涉水深度就足以證明其實(shí)力。
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