中新網(wǎng)4月28日電 25日，北京車展開幕，領(lǐng)克在第十五屆北京國際汽車展覽會上發(fā)布領(lǐng)克02，作為領(lǐng)克品牌的第二款重磅車型，領(lǐng)克 02和領(lǐng)克 01一同構(gòu)成SUV雙子星戰(zhàn)略，兩款車型以差異化定位協(xié)同布局主流SUV市場，這也是領(lǐng)克品牌對于年輕態(tài)消費群體個性化選擇的表達(dá)。與此同時，車展上也發(fā)布了進(jìn)軍歐洲市場的首款車型領(lǐng)克 01 PHEV，并計劃于2020年上半年在歐洲市場上市銷售，領(lǐng)克品牌全球化進(jìn)程更進(jìn)一步。

­　　事實上，早在3月26日，領(lǐng)克 02在荷蘭阿姆斯特丹全球首發(fā)，與領(lǐng)克 01構(gòu)成SUV雙子星戰(zhàn)略，這兩款車型同為CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)開發(fā)而來，在動力操控、智能互聯(lián)、安全技術(shù)、豪華品質(zhì)等方面都具有全面領(lǐng)先性。領(lǐng)克 02在歐洲的首秀，已經(jīng)看出領(lǐng)克全球布局計劃的雄心。

­　　與強者同臺印證產(chǎn)品品質(zhì) 領(lǐng)克出海信心十足

­　　領(lǐng)克 02荷蘭全球首秀宣告了領(lǐng)克汽車開啟歐洲戰(zhàn)略：第一家歐洲線下門店將于2019年在阿姆斯特丹開業(yè)，并逐步向歐洲主要城市進(jìn)行擴展。而車展發(fā)布的首款進(jìn)軍歐洲市場的車型領(lǐng)克 01PHEV也將于2019年在比利時根特工廠投產(chǎn)，該車型與沃爾沃XC40系產(chǎn)品共線生產(chǎn)，并將于2020年上半年正式在歐洲市場上市銷售。

­　　領(lǐng)克在創(chuàng)立之初，就將產(chǎn)品用戶定位鎖定為全球都市年輕族群。在歐洲，領(lǐng)克將首先專注于生產(chǎn)領(lǐng)克汽車混合動力車型，且在歐洲主要城市進(jìn)行布局。

­　　仔細(xì)盤點以往中國車企出海的情況，多數(shù)均以中低端車型為主、且面向發(fā)展中國家布局。而領(lǐng)克以新時代高端品牌的姿態(tài)布局發(fā)達(dá)的歐洲市場，與世界級汽車品牌正面競爭，極具開創(chuàng)性意義。

­　　為此，吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車總裁、CEO安聰慧在3月26日阿姆斯特丹的發(fā)布會上表示：汽車行業(yè)是全球化發(fā)展的行業(yè)，必須要參與到全球汽車行業(yè)的競爭中去，產(chǎn)品必須要進(jìn)入到發(fā)達(dá)國家市場。

­　　他還認(rèn)為，每個發(fā)達(dá)國家或者說有競爭力的國家，它的汽車工業(yè)在全球來說都有競爭力。從德國、美國、日本到后來的韓國，都有著強大的汽車工業(yè)，他們的本土汽車品牌一定是在本國市場起到主導(dǎo)作用的。

­　　前沿的電氣化技術(shù)做保障 領(lǐng)克01 PHEV實現(xiàn)1.7升/100公里油耗

­　　新能源汽車成為中國車企彎道超車的機遇成為業(yè)內(nèi)共識。車展上，領(lǐng)克方面表示，基于全球制造、全球銷售的品牌理念，領(lǐng)克汽車在歐洲市場也將推出涵蓋PHEV(插電式混合動力)、HEV(油電混合動力)、BEV(純電動)在內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)品。未來，領(lǐng)克還將考慮48伏BSG微混技術(shù)的應(yīng)用，致力于為全球用戶提供多樣化的新能源解決方案。

­　　作為領(lǐng)克首款新能源車型，領(lǐng)克01 PHEV是一款插電式混合動力車型，新車在動力方面使用的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機+電動機的組合，純電續(xù)航里程超過50公里，而綜合耗油量僅為1.7升/100公里。除此以外，值得關(guān)注的是，領(lǐng)克汽車還與沃爾沃汽車共享Drive-E動力總成，將進(jìn)一步深化電氣化等前沿技術(shù)領(lǐng)域的合作共享，在整車架構(gòu)技術(shù)、高效清潔動力總成等領(lǐng)域合作提供了更多可能。這也為領(lǐng)克的全球新能源布局發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。(劉博)