官方內(nèi)部是把 S 和 R、RS 分開介紹,把 R 和 RS 歸為一類。但實際上我們通常不說 R 系,而直接講 R8,因為 R 系就只有一輛 R8。而在 4S 店里銷售人員總會告訴你 S 系是最好的。
既然要講 S 系列,我們還得先從奧迪 A 系和 Q 系車入手。A 系車的鼻祖是奧迪 A8,重視節(jié)油性同時兼顧舒適性,在香港輝煌的九十年代四處可見象征財權的 A 系豪華車。Q 系車則是專門針對 SUV 開拓的版型,05 年首發(fā) Q7,回想一下那時候似乎越野也才成為熱門的旅行選擇。從之前的 A3 到 A8,Q3 到新上市的 Q8 流水線都擁有獨立的 S 版本奧迪。不過盡管 S 系列從量產(chǎn)車的生產(chǎn)線脫胎而來,但它的動力和調校不是 A、Q 可比擬的。
USA 搜索引擎表示 S 系車"每一寸都像它激進的外表所暗示"的那樣。以強悍的發(fā)動力打開道路之門,搭載追求媲美光速換擋的變速箱和從賽道上下來的 quattro 全時四驅,這不僅是創(chuàng)新開拓,更是對駕駛員體驗感的重視。打個比方,S 系車就像一個驀然走入時代前沿的青年人,有著優(yōu)美的曲線,大氣的輪轂。他雖然喜歡喬丹的球衣,但終究不是專業(yè)運動員,奧迪 S 系從這方面可以看作是普通量產(chǎn)車外觀和內(nèi)飾的升華。但其動力引擎比 A 系提升了一個檔次,比如 S5 和 A5 的話,明顯就是 S5 更好,性價比甩 A5 一條街。
RS、R 系列和 S 完全不同。在 S2 Avant 問世 1 年后,RS 車系才在德國內(nèi)卡蘇姆工廠誕生,它跟 A/Q 系列沒有關系,那時候還沒有 A/Q 系列。RS 的首款車型基于 S2 打造,故將其稱作 RS2。RS 系列的整車開發(fā)早就和普通量產(chǎn)車不在一處,不管是外觀,還是動力總成,都是單獨開發(fā)完成的。
作為奧迪最高定位的性能車,集中了奧迪賽道的部分技術,頻頻發(fā)力,想要使 RS 達成超越奔馳寶馬的宏偉目標。R8 原是勒芒賽車的名字,所以其定位就是超跑,勒芒 quattro 概念車就是它的原型。從后面可以直接看到 v10 引擎。
以上就是奧迪 S、R、RS 的主要區(qū)別?,F(xiàn)實生活中要想明確區(qū)分的話,還得了解更多,例如新 S 系列奧迪有四個小排氣孔,新 RS 系列則是兩個大排孔等等。