­　　在國(guó)家質(zhì)檢總局在其官網(wǎng)發(fā)布了《質(zhì)檢總局就東風(fēng)本田思威(CR-V)等車型“機(jī)油增多問(wèn)題”約談生產(chǎn)企業(yè)》公告后，3月2日，東風(fēng)本田表示，本著對(duì)消費(fèi)者高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，企業(yè)將對(duì)全新一代CR-V 1.5T車型進(jìn)行暫停銷售處理，將進(jìn)一步完善“機(jī)油液位升高”問(wèn)題的解決方案。據(jù)悉，停止銷售的是特約店在庫(kù)的，特約店在途的，還有東本已生產(chǎn)未發(fā)車的。專家表示，目前宣布相關(guān)車輛暫停銷售，就是召回前的準(zhǔn)備。但是何時(shí)能召回，另外關(guān)鍵還得看是否有切實(shí)可行的解決辦法。

­　　東風(fēng)本田“機(jī)油門”事件成為了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。在此之前，今年2月份，東風(fēng)本田發(fā)布官方聲明，企業(yè)對(duì)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)“機(jī)油液位升高”一事深表歉意，并于2月12日公布最終的解決方案。這一聲明中還指出，針對(duì)此事所涉及的相關(guān)車型，東風(fēng)本田汽車有限公司將延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)保修至6年或20萬(wàn)公里。隨后，國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心于2月9日正式發(fā)布公告，質(zhì)檢總局將對(duì)東風(fēng)本田思威(CR-V)部分車輛機(jī)油增多問(wèn)題開(kāi)展缺陷調(diào)查，督促企業(yè)解決這一問(wèn)題。2月12日，東風(fēng)本田公布了機(jī)油液位升高這一非正常情況的解決方案，主要的解決方案就是進(jìn)行ECU的升級(jí)。

­　　對(duì)于東風(fēng)本田給出的解決方案消費(fèi)者非常不滿意。為此，在3月1日約談東風(fēng)本田時(shí)，質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司指出，生產(chǎn)企業(yè)目前提出的召回措施尚不完善，生產(chǎn)企業(yè)要進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)解決方案，盡快拿出切實(shí)有效的措施，消除缺陷，同時(shí)建議采取延長(zhǎng)質(zhì)保期等措施，回應(yīng)消費(fèi)者關(guān)切。截至記者發(fā)稿時(shí)，東本仍未發(fā)布召回。(記者 和玲)

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­　　長(zhǎng)安汽車召回25萬(wàn)輛CS75

­　　質(zhì)檢總局官網(wǎng)公布召回公告稱，3月2日起，長(zhǎng)安汽車召回2016年7月26日(含)至2018年2月24日(含)期間生產(chǎn)的部分CS75汽車，共計(jì)252087輛。

­　　召回原因?yàn)樯鲜龇秶鷥?nèi)部分車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(ECU)軟件缺少對(duì)車輛在極端條件下發(fā)動(dòng)機(jī)噴油策略調(diào)整的控制，當(dāng)車輛長(zhǎng)期在低溫環(huán)境下和短距離行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油持續(xù)處于低溫狀態(tài)，造成存留在機(jī)油中的微量液態(tài)汽油不能及時(shí)蒸發(fā)并通過(guò)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入氣缸再燃燒，一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)機(jī)油盤中機(jī)油增多的現(xiàn)象。機(jī)油增多到一定程度后會(huì)出現(xiàn)機(jī)油報(bào)警燈點(diǎn)亮提示，若用戶忽略報(bào)警提示，持續(xù)運(yùn)行車輛可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦副和運(yùn)動(dòng)副造成影響，極端情況下將損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，存在安全隱患。重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查，升級(jí)ECU軟件和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，消除安全隱患。

­　　業(yè)界認(rèn)為，相對(duì)于東風(fēng)本田的反應(yīng)速度，長(zhǎng)安汽車積極應(yīng)對(duì)問(wèn)題及時(shí)召回值得肯定。但是也有車主擔(dān)心，與東風(fēng)本田類似的升級(jí)ECU軟件和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的解決方案是否能有效解決問(wèn)題，有待觀察。(記者 和玲)