蔚來汽車今年將在美國IPO 目標估值360億美金

來源:網(wǎng)上車市 2018-03-05 10:46 http://www.mnw.cn/

　　蔚來汽車即將在上海建設自己的獨立工廠，不滿足于依靠合作、利用其它車企代工的模式生產(chǎn)自己旗下車型，而它的"野心"絕不僅限于此。網(wǎng)上車市從蔚來汽車內(nèi)部了解到，蔚來將在今年赴美 IPO（Initial Public Offerings 首次公開募股）。根據(jù)其自身預測，3 年后，即 2021 年，蔚來汽車退出估值將達到 360 億美元。

　　根據(jù)此前報道，蔚來汽車已經(jīng)聘請包括摩根士丹利和高盛在內(nèi)的八家銀行，為今年計劃中的赴美上市做好充分準備工作，預計 IPO 的融資規(guī)模最高將達 20 億美元，屆時其將成為阿里巴巴之后在美股 IPO 規(guī)模最大的中國公司。蔚來汽車將對標企業(yè)瞄準為同樣以電動汽車為主導產(chǎn)業(yè)的特斯拉和比亞迪，二者在 2016 年新能源汽車銷量分別達到 7.6 萬輛和近 10 萬輛，市值 600 億美元和 250 億美元。

　　據(jù)蔚來汽車分析，到 2021 年其整車銷量預計將達到 45 萬輛，各業(yè)務營收達 1543 億元人民幣，凈利潤升至 161 億元人民幣。假設 2021 年退出，以收入 1543 億元、P/S（復利現(xiàn)值系數(shù)）1.5 倍計算，其退出估值約 350 億美元；以凈利潤 161 億元、P/E（股價收益比率）15 倍計算，退出估值約 370 億美元。綜合計算后，再加之扣除其他費用，蔚來汽車屆時退出估值將達到 360 億美元。

　　回顧蔚來汽車的前幾輪融資，可謂是一帆風順。2015 年，李斌和李想、劉強東、馬化騰、雷軍等人共籌備 1 億美元資金，為蔚來汽車投出了第一輪融資。此后 B 輪、B+ 輪等共 5 輪融資，獲得資金超過 20 億美元，其中在去年 11 月份，蔚來汽車在 D 輪的融資中獲得了 10 億美元的投資。

　　最近幾年在國內(nèi)刮起的互聯(lián)網(wǎng)造車浪潮雖然勢頭很猛，吸引了無數(shù)人的關注，但真正意義上達成預期的企業(yè)少之又少?？v觀其他同類型的新勢力，蔚來汽車擁有更好的資金狀況，產(chǎn)品從概念階段到實車量產(chǎn)也做的較為扎實，但質(zhì)疑聲還是在所難免。通常情況下，企業(yè)都是在盈利增加，并得到廣泛市場認可后蓄力上市，而蔚來首款產(chǎn)品 ES8 目前尚未正式交付，產(chǎn)品沒有得到用戶檢驗，選擇此時上市是否能獲得成功還需要進一步觀望。

責任編輯：連培煌