­　　網(wǎng)易汽車9月13日報道 2017法蘭克福車展拉開大幕，各大廠家紛紛拿出自己的重磅車型，其中也包括不少概念車，諸如寶馬X7、全新Z4、全新8系、奔馳eQA和寶沃Isabella等，這些概念車有些已經(jīng)十分接近量產(chǎn)，或許在明年就可以見到，有些則是代表未來品牌發(fā)展思路或者預(yù)展設(shè)計語言，接下來讓我們看看都有哪些車型吧。

­　　2017法蘭克福車展

­　　品牌 車型

­　　寶馬 X7概念車

­　　8系概念車

­　　全新Z4概念車

­　　i Vision Dynamics概念車

­　　奧迪 Aicon概念車

­　　Elaine概念車

­　　奔馳 EQ A概念車

­　　MINI MINI JCW GP概念車

­　　MINI Electric概念車

­　　SMART 全新概念車

­　　大眾 新款I(lǐng).D. Crozz概念車

­　　寶沃 Isabella

­　　起亞 Proceed概念車

­　　雷諾 SYMBIOZ概念車

­　　WEY XEV概念車

­　　網(wǎng)易汽車

­　　● 寶馬X7概念車

­　　1.顛覆性的外觀設(shè)計，雙腎格柵形態(tài)變得更加方正寬大，天使大燈瞇起了雙眼但更顯得炯炯有神，車身側(cè)面由一條鋒利的腰線貫穿，從前輪眉延伸至車尾燈兩側(cè)；

­　　2.前翼子板下放的豎狀導(dǎo)流孔也從新7系上繼承過來，車尾造型看似簡潔但內(nèi)藏玄機(jī)，尾門的線條凹凸有致，配合細(xì)長的LED尾燈組和兩側(cè)導(dǎo)流孔很有質(zhì)感和動感；

­　　3.內(nèi)飾配備12.3英寸全液晶儀表盤和中控液晶屏，內(nèi)飾材質(zhì)還運(yùn)用了白蠟?zāi)炯y理木飾、亞光/拋光鋁等，換用更具未來感的半透光玻璃擋桿，周邊控制區(qū)布局也有調(diào)整；

­　　4.概念車搭載一套燃料電池動力，不排除將其運(yùn)用在量產(chǎn)車上的可能性，此外常規(guī)動力方面將搭載6缸和8缸渦輪增壓系列動力，插電混合車型也有計劃推出。

­　　● 寶馬8系概念車

­　　1.外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計語言，雖然天使眼、雙腎型進(jìn)氣格柵、霍夫邁斯特彎角這三項最為明顯的寶馬設(shè)計元素依然出現(xiàn)在新車之上；

­　　2.前進(jìn)氣格柵尺寸更大，前臉造型更激進(jìn)，其前包圍造型處有明顯的空氣動力學(xué)設(shè)計，側(cè)面采用了大溜背的造型，21英寸雙五輻輪圈和金色剎車卡鉗突出運(yùn)動性。

­　　3.內(nèi)飾采用了偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計，一體式中控臺采用碳纖維和皮革相搭配，并鑲嵌有大尺寸液晶顯示屏，此外還配有全液晶儀表盤等；

­　　4.動力部分暫時沒有新車的確切信息，據(jù)相關(guān)人士透露，新車的入門級車型將搭載直列6缸發(fā)動機(jī)，而我們有理由猜測其高配車型將搭載V8甚至更大排量的發(fā)動機(jī)。

­　　● 寶馬全新Z4概念車

­　　1.寶馬標(biāo)志性的雙腎格柵采用了全新樣式，由現(xiàn)有的直瀑式改為點陣式，視覺效果更顯質(zhì)感，天使眼內(nèi)部也采用了全新布局，LED日間行車燈采用上下布置；

­　　2.側(cè)面線條十分緊致，雙腰線設(shè)計則顯得力量十足。車尾部分微微翹起，構(gòu)成了一體式擾流板，排氣為雙邊雙出布局；

­　　3.主副駕駛席采用了不同顏色不同材質(zhì)的座椅，中控臺向駕駛員側(cè)有所傾斜，包括全新平底四幅方向盤、多邊形液晶儀表盤、排擋桿和全新的iDrive控制區(qū)都有所進(jìn)化；

­　　4.未來的Z4量產(chǎn)版車型有可能搭載B48系列2.0T（分為高低功率調(diào)校版本）和B58系列3.0T發(fā)動機(jī)，匹配6速手動或8速自動變速箱。

­　　● 寶馬i Vision Dynamics概念車

­　　1.外觀設(shè)計十分激進(jìn)，雙腎型進(jìn)氣格柵依然得到保留，周圍采用紫色燈帶裝飾；

­　　2.長寬高尺寸分別為4804/1933/1387mm，軸距為2993mm，側(cè)面造型修長，尾部采用溜背設(shè)計；

­　　3.最大續(xù)航里程高達(dá)600公里，最高車速將大于200公里/小時，0-100公里/小時加速僅需4.0秒；

­　　● 寶沃Isabella

­　　1.外觀采用寶沃流體印象藝術(shù)的設(shè)計風(fēng)格，其兩側(cè)突起的圓形大燈組搭配下方大尺寸的進(jìn)氣口造型，并配有冷卻氣道、空氣動力學(xué)組件等；

­　　2.車身側(cè)面部分采用了前后側(cè)滑門的車門設(shè)計，使得新車極具優(yōu)雅風(fēng)范，C字型的尾燈組有著極高的辨識度，同時車尾底部還設(shè)計了巨大的擾流板；

­　　3.內(nèi)飾采用紫色和白色雙色設(shè)計，搭配前風(fēng)擋下方的隱藏式中控液晶顯示屏，配備有四把造型科幻的獨立座椅，其4座的布局也使得實用性相當(dāng)不錯；

­　　4.動力部分，Isabella將搭載兩部集成轉(zhuǎn)換器的同步永磁電機(jī)，總輸出功率達(dá)到300馬力，最大扭力為450N·m，每小時百公里加速只需4.5秒。

­　　● 奧迪Aicon概念車

­　　1.外觀方面，作為一款概念車Aicon的造型設(shè)計充滿未來感，但其中經(jīng)典的奧迪元素卻并未缺失，如前臉仍舊保留了六邊形大嘴設(shè)計；

­　　2.新車前后燈組被兩塊大面積數(shù)字顯示系統(tǒng)所代替，不僅可以顯示各種圖案，還可以在路面上進(jìn)行投影，實現(xiàn)與其它車輛之間的“交流”；

­　　3.由于新車搭載了奧迪AI技術(shù)，可以實現(xiàn)在移動互聯(lián)和操控方面的諸多新功能，因此駕駛員得以被解放，無需再留意實時路況可以充分利用行車時間處理其他事情；

­　　4.動力系統(tǒng)由4臺電機(jī)驅(qū)動，續(xù)航里程可達(dá)700至800公里，軸距甚至超過了目前奧迪的旗艦車型A8，寬敞的內(nèi)部空間也提升了車內(nèi)乘員的乘坐舒適性。

­　　● 奧迪Elaine概念車

­　　1.造型和此前亮相的e-tron Sportback概念車基本一致，前格柵造型夸張，大燈設(shè)計的十分犀利，尾部配備貫穿式尾燈；

­　　2.內(nèi)飾則大量采用大尺寸全液晶屏，增加了科技感，方向盤中央奧迪LOGO發(fā)光后效果炫酷；

­　　3.應(yīng)用奧迪AI技術(shù)，車輛具備主動學(xué)習(xí)思考能力，通過Car to X技術(shù)可與云端及其他道路使用者無縫連接；

­　　4.采用新一代中央駕駛輔助控制系統(tǒng)，可為高速行駛的車輛提供實時道路信息，并在速度不超130公里/小時的情況下接管駕駛?cè)蝿?wù)自動完成車輛變道；

­　　5.動力系統(tǒng)由三臺電動機(jī)組成，最大輸出功率可達(dá)到370千瓦，在電動quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)的配合下，0-100km/h的加速時間僅需4.5秒，最大續(xù)航里程可達(dá)到500公里。

­　　● 奔馳EQ A概念車

­　　1.從外觀方面，EQA概念車的整體設(shè)計風(fēng)格圓潤，狹長的大燈線條搭配LED燈組極具未來感；

­　　2.該車將基于奔馳全新的純電動模塊化平臺（MEA平臺）打造，未來奔馳將基于該平臺推出更多純電動汽車產(chǎn)品。

­　　3.動力方面，據(jù)海外媒體報道，量產(chǎn)車型將采用前置電動機(jī)前驅(qū)的布局，搭載150kW電動機(jī)和60kWh的電池組，最大巡航里程為400km。

­　　● MINI JCW GP概念車

­　　1.外觀方面，MINI JCW GP概念車采用賽車設(shè)計風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵尺寸較為夸張，取消了普通版車型的鍍鉻裝飾并采用黑色網(wǎng)狀格柵；

­　　2.車身側(cè)面，新車配備有GP字樣紅黑雙色中央鎖止式輪圈，并配有大尺寸紅色剎車卡鉗。后翼子板也增加有寬體設(shè)計；

­　　3.車尾部分，新車依然維持了現(xiàn)款量產(chǎn)版MINI車型的布局，不過換裝了全新的米字旗狀LED尾燈，同時尾門被抹平；

­　　4.內(nèi)飾部分，新車采用紅黑銀三色搭配。賽車桶形座椅、紅色五點式安全帶，以及防滾架等都有配備，加之出于減重目的的中置單雨刷器設(shè)計。

­　　● MINI Electric概念車

­　　1.整體設(shè)計延續(xù)了MINI家族的風(fēng)格，但是在細(xì)節(jié)方面采用了全新的設(shè)計。大燈組融入新樣式LED光源，前保險杠等包圍套件造型十分運(yùn)動；

­　　2.車尾的尾燈組融入英國的米字旗造型，不過拆分后貌似兩個對向的箭頭，當(dāng)燈光亮起時，難免不會對后方車輛產(chǎn)生“干擾”。

­　　● SMART全新概念車

­　　1.整車造型玲瓏小巧、圓潤可愛；細(xì)節(jié)之處展現(xiàn)出概念車的設(shè)計思路，如全液晶屏的前格柵，可根據(jù)車輛所處環(huán)境顯示出不同的語句；

­　　2.長寬高為2699、1720、1535mm，值得一提的是，兩側(cè)車門采用透明材質(zhì)，并且為剪刀門開啟設(shè)計，帶有十足的科技感和未來感；

­　　3.車內(nèi)中控臺采用整體化液晶屏設(shè)計，由于車輛“自帶”自動駕駛技術(shù)，所以車內(nèi)沒有方向盤、油門、剎車等傳統(tǒng)部件；

­　　4.新車將采用后置式電動機(jī)驅(qū)動車輛行駛，配備30kWh鋰離子電池，預(yù)計續(xù)航超過300km。

­　　● 大眾新款I(lǐng).D. Crozz概念車

­　　1.外觀方面，新車采用了紅色車身，其前進(jìn)氣格柵與前大燈采用了一體式的設(shè)計，同時下方采用左右貫穿式的進(jìn)氣口，其整體造型十分動感；

­　　2.內(nèi)飾部分，新車設(shè)計極為簡潔，僅有一個方向盤以及一塊懸浮式液晶屏，整體設(shè)計十分具有未來感；

­　　3.搭載兩個驅(qū)動電機(jī)，二者最大功率分別為201馬力和101馬力，在電動機(jī)的驅(qū)動下，新車的最高時速可以達(dá)到180km/h。

­　　● 起亞Proceed概念車

­　　1.外觀方面，新車采用Lava Red紅色噴漆，其整體造型緊湊動感，細(xì)節(jié)方面新車采用了虎嘯式格柵設(shè)計，底部格柵區(qū)域棱角分明；

­　　2.新車內(nèi)飾使用了超過100cm長的黑色彈性織物， Lava Red紅色主題的內(nèi)飾配合全液晶儀表盤以及液晶中控屏看上去非常的動感。

­　　● 雷諾SYMBIOZ概念車

­　　1.新車名稱來源于希臘語sumbiōsis，在古希臘語中意為“共同生活”，而最后的字母Z則代表新車將采用電力驅(qū)動；

­　　2.新車采用雷諾家族式前臉設(shè)計，整體造型為三門掀背車身型式，除雙電機(jī)純電力驅(qū)動外，新車還可在用電高峰或者停電情況下對家內(nèi)電器進(jìn)行反向供電；

­　　3.車輛內(nèi)部，配備有可縮回式儀表板和可旋轉(zhuǎn)的前排座椅，其功用在于支持完全獨立的自動駕駛模式，可實現(xiàn)不需要駕駛員干預(yù)的自動駕駛功能。

­　　● WEY XEV概念車

­　　1.外形設(shè)計十分夸張，線條極富層次感，三條豎狀車燈辨識度很高，前杠下方帶有銀色下護(hù)板，側(cè)面采用紅黑雙色涂裝，營造懸浮車頂既視感；

­　　2.車尾的造型同樣浮夸，貫穿式尾燈十分亮眼，三條豎狀車燈和車頭形成呼應(yīng)，尾流擴(kuò)散器和花瓣形輪圈讓它看起來運(yùn)動感十足；

­　　3.采用純電動驅(qū)動，續(xù)航里程將達(dá)530公里，搭載矩陣式充電技術(shù)，在配備長城主被動安全系統(tǒng)后能達(dá)到L4階段自動駕駛技術(shù)。

­　　全文總結(jié)

­　　本次法蘭克福車展發(fā)布的概念車著實不少，十余款車型基本上可以分為三類，第一種就是像寶馬X7和寶馬8系這種，兩款都是細(xì)分領(lǐng)域的全新旗艦車型，概念車基本上也就比較接近量產(chǎn)版樣式了，而第二種則是像奧迪Elaine和奔馳EQ A這些，意在展示諸如高等級階段的自動駕駛等車企最新高科技，同時這也代表了未來汽車技術(shù)的發(fā)展潮流，最后則是寶沃Isabella和WEY XEV這樣，通過夸張激進(jìn)的造型或者悠久的歷史情懷吸引眼球，當(dāng)然也不排除這或許是預(yù)展了企業(yè)未來的設(shè)計思路?？傊磥砥嚢l(fā)展方向就是實現(xiàn)電動化和高度自動化，讓我們期待這一天的早日到來吧。