曝雷克薩斯全新CT 200h效果圖 有望2017年發(fā)布
[摘要]海外媒體繪制了一張全新一代CT 200h的最新效果圖，其將擁有更加動(dòng)感、激進(jìn)的設(shè)計(jì)。
目前，海外媒體繪制了一張雷克薩斯全新一代CT 200h的效果圖，其將擁有更加動(dòng)感、激進(jìn)的設(shè)計(jì)。鑒于現(xiàn)款CT 200h并未取得很好的銷(xiāo)量表現(xiàn)，所以雷克薩斯加快了產(chǎn)品的換代速度，第二代CT 200h則有望明年發(fā)布。
雷克薩斯全新一代CT 200h效果圖曝光
盡管今年早些時(shí)候有消息稱(chēng)新一代CT 200h或?qū)?huì)被取消，轉(zhuǎn)而將會(huì)被一款跨界車(chē)所取代。而目前，雷克薩斯似乎有意再給CT 200h一次機(jī)會(huì)，下一代CT 200h預(yù)計(jì)將會(huì)采用更加激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，從而一改現(xiàn)款無(wú)聊中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格。從海外媒體最新繪制的效果圖來(lái)看，新一代CT 200h采用了更加激進(jìn)的前臉設(shè)計(jì)，包括更加突出的進(jìn)氣格柵以及犀利的前大燈。此外，新車(chē)還配備了大量的空氣動(dòng)力學(xué)套件，再加上凸出的輪拱，都讓新車(chē)外觀呈現(xiàn)出脫胎換骨般的變化。另悉，日本工程師另一大重要目標(biāo)就是大幅地提升下一代CT 200h的車(chē)內(nèi)空間，而我們知道現(xiàn)款CT 200h較小的后排腿部空間和行李箱空間可謂是飽受外界批評(píng)。
平臺(tái)方面，新一代CT 200h將會(huì)共享新普銳斯的TNGA平臺(tái)打造而來(lái)。動(dòng)力方面，下一代CT 200h將延續(xù)采用混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.8升VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率將會(huì)得到提升，同時(shí)電動(dòng)機(jī)的機(jī)械損失也會(huì)降低，最終燃油經(jīng)濟(jì)性將得到進(jìn)一步改善。
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