­　　用命運多舛來形容這兩年山西多家東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商的生存狀態(tài)并不為過。當(dāng)前中國車市低迷，銷量急劇下滑，本應(yīng)是經(jīng)銷商和廠家同心協(xié)力、共度難關(guān)的時候，是什么原因造成今天的局面？山西的東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商緣何頻頻選擇退出？

­　　2014年4月，晉中匯盛東風(fēng)日產(chǎn)被廠家收回，陽泉永陽東風(fēng)日產(chǎn)店處于無經(jīng)營狀態(tài)；2014年5月，太原匯港東風(fēng)日產(chǎn)關(guān)門；2016年初，山西大昌忻州、呂梁東風(fēng)日產(chǎn)專營店因巨額虧損導(dǎo)致無法正常經(jīng)營也正式向廠家提出了退網(wǎng)申請……

­　　近年，山西省東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商處在庫存壓力大、資金回流慢、經(jīng)營困難、虧損嚴重的情況之中，但最令經(jīng)銷商心寒的是，山西大昌集團董事長親赴廣州花都東風(fēng)日產(chǎn)總部與廠家高層面談反應(yīng)情況，雖然得到核減等承諾，但落實到具體行動卻屢屢言而無信，在以產(chǎn)定銷思路下，任務(wù)與日俱增。

­　　近日，對于廠家不公行為忍無可忍的山西大昌集團負責(zé)人聯(lián)系到記者，痛訴廠家：“我們做了東風(fēng)日產(chǎn)這么多年，開業(yè)至今虧損2000余萬元。我們也希望能好好經(jīng)營，并不希望與廠家鬧得太僵，只是沒有想到這么大的廠家會如此言而無信，這讓我們經(jīng)銷商對這個品牌信心何來？”

­　　該負責(zé)人告訴記者，2015年6月18日，由于庫存高企，連年虧損，大昌集團董事長親赴廣州東風(fēng)日產(chǎn)總部，與東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部長兼銷售部部長陳昊以及負責(zé)區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)、營銷等7位高管面談，商量忻州、呂梁兩家東風(fēng)日產(chǎn)4S店的退網(wǎng)事宜。當(dāng)時，東風(fēng)日產(chǎn)高層極力挽留，并承諾一定給予扶持政策。但是，懷揣希望回到山西大昌集團的董事長政軍并沒有等來廠家兌現(xiàn)承諾，等來的卻是實際提車目標與會談期間承諾相比不減反增，增長率超過50%以上，更甚者，在年末最后兩個月實際提車目標與會談期間承諾提車目標相比竟然翻番，廠家沒有給予任何返利支持，致使忻州、呂梁兩店虧損五百萬元。

­　　對此，廠家的回復(fù)是，這是全國的考核目標，不能因為你一家4S店而改變，之前溝通時廠家承諾過的保護期完全無效。

­　　“我們之所以考慮退網(wǎng)，主要出于兩點原因：第一，廠家去年承諾的核減任務(wù)沒有兌現(xiàn)，我們對品牌一再失去信心；第二，這幾年廠家的商務(wù)政策不合理，給經(jīng)銷商大量壓庫，造成庫存居高不下，資金回流堪憂。”該負責(zé)人說。

­　　廠商矛盾如此激化，即使退網(wǎng)，對于庫存車，東風(fēng)日產(chǎn)也沒有承諾給予相應(yīng)的幫扶政策，令人心寒。該負責(zé)人表示，如果東風(fēng)日產(chǎn)還是置之不理的態(tài)度，大昌集團會聯(lián)合山西省其他東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商以及山西省汽車流通商會與廠家進一步溝通，同時，我們也可能通過法律手段進行維權(quán)，法律顧問也正針對廠家的各種協(xié)議進行解讀。

­　　“我們了解到，東風(fēng)日產(chǎn)4S店不止在山西遭到廠家的不公待遇，其他省的東風(fēng)日產(chǎn)4S店也存在因商務(wù)政策導(dǎo)致巨額虧損的現(xiàn)象，這說明廠家的商務(wù)政策可能存在問題，我們希望廠家能正視這些問題，真心幫助經(jīng)銷商解決問題、度過難關(guān)。”該負責(zé)人告訴記者。

­　　談起退網(wǎng)后將做什么。他表示，會考慮轉(zhuǎn)做其他品牌，但投資不會再那么盲目了，肯定要考慮投資回報期。“我們公司從事汽車經(jīng)銷行業(yè)24年，這是我們的主業(yè)，但是也要考慮投資和收益的比例，這是我們生存與發(fā)展的核心。”他說。

­　　記者通過山西汽車流通商會調(diào)查了解到，自經(jīng)銷商與東風(fēng)日產(chǎn)簽訂《東風(fēng)日產(chǎn)專營店銷售目標協(xié)議書》以來，東風(fēng)日產(chǎn)不斷加重和限制經(jīng)銷商的權(quán)利，而關(guān)于車輛銷售、返利及懲罰等相關(guān)約定中存在大量免責(zé)情況，嚴重違背公平原則。前些年，正逢車市大環(huán)境向好，經(jīng)銷商在簽訂商務(wù)政策時并不會考慮很多，但是近兩年汽車業(yè)發(fā)展步入緩慢增長期，廠家商務(wù)政策中不合法、不合理的問題就越發(fā)集中地爆發(fā)出來，廠家應(yīng)該積極應(yīng)對而非置之不理。目前，山西已有多數(shù)經(jīng)銷商都參與到此次維權(quán)事件中。