每每說(shuō)到路虎這個(gè)品牌，我們往往便會(huì)和越野聯(lián)系起來(lái)。但在國(guó)內(nèi)，這些號(hào)稱越野能力如何了得的車(chē)型，大多只在公路上跑，要說(shuō)真的拿去越野，恐怕沒(méi)有多少。對(duì)于擁有7個(gè)座位的路虎發(fā)現(xiàn)神行來(lái)說(shuō)，它是否真的具備越野性能呢?為此，貓哥把它抬上了CT機(jī)，看看路虎發(fā)現(xiàn)神行鮮為人知的部位。

　　本期CT機(jī)，我們邀請(qǐng)來(lái)了另一位專家為我們講解介紹。同樣擁有多年的汽修經(jīng)驗(yàn)的濤哥，對(duì)車(chē)輛的機(jī)械結(jié)構(gòu)有獨(dú)到的了解，尤其是進(jìn)口車(chē)型。而這輛路虎發(fā)現(xiàn)神行，產(chǎn)自英國(guó)哈利伍德工廠，那到底它是否保留了來(lái)自大不列顛那種要征服一切的野性呢?

　　把發(fā)動(dòng)機(jī)艙的塑料護(hù)板一一拆卸后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)沾有泥土的痕跡，顯然，這輛試駕車(chē)早已經(jīng)歷過(guò)越野的考驗(yàn)。經(jīng)過(guò)觀察，我們發(fā)現(xiàn)路虎發(fā)現(xiàn)神行的發(fā)動(dòng)機(jī)艙零部件的布置形式和過(guò)往拆解過(guò)的車(chē)型有較大區(qū)別，特別是一些電氣化零部件，它們的安裝位置往往位于上部，看來(lái)，該車(chē)擁有600mm的涉水深度并不是空話。而這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，則出自福特之手，其應(yīng)用相當(dāng)廣泛，覆蓋福特、沃爾沃以及路虎旗下多款車(chē)型。

　　路虎的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)沿用了來(lái)自福特的機(jī)器，即便是國(guó)產(chǎn)也同樣如此。如果單以此款發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)發(fā)現(xiàn)神行是否適合越野的話，貓哥對(duì)渦輪增壓機(jī)器還是有所有保留，不過(guò)別著急，發(fā)現(xiàn)神行的重點(diǎn)在底盤(pán)，爬到車(chē)底下才看到英國(guó)人的精心設(shè)計(jì)。

　　雖然路虎發(fā)現(xiàn)神行的車(chē)身平臺(tái)源自攬勝極光，但較長(zhǎng)的軸距讓其車(chē)內(nèi)空間更為充裕。不僅如此，從底盤(pán)的零部件來(lái)看，發(fā)現(xiàn)神行與極光有著很多不同之處。其懸掛結(jié)構(gòu)采用了緊湊且長(zhǎng)行程的設(shè)計(jì)，這樣能提高車(chē)輛在不同路面的適應(yīng)能力。

　　極光的前懸掛使用鋁合金下擺臂，發(fā)現(xiàn)神行卻是用沖壓鋼板。極光偏向公路，因此車(chē)頭的反應(yīng)與操控的感覺(jué)要好，鋁合金的懸掛可減少簧下質(zhì)量，而偏向越野設(shè)計(jì)的發(fā)現(xiàn)神行，公路性的要求就沒(méi)那么高了。據(jù)濤哥解釋，偏向越野車(chē)的前懸掛設(shè)定的原則就是越簡(jiǎn)單越好，而麥弗遜和鋼板的搭配似乎合情合理。

　　從B柱以后就是區(qū)別于極光的重新設(shè)計(jì)，特別是后懸掛的結(jié)構(gòu)。正好在維修廠里面就擺著一臺(tái)極光，后懸掛結(jié)構(gòu)區(qū)別很真大。首先，發(fā)現(xiàn)神行是整合式多連桿結(jié)構(gòu)，跟極光傳統(tǒng)式的多連桿結(jié)構(gòu)少了一條縱臂，取而代之的是一條靠近車(chē)輪的連接件和圖片上的鑄鋁下控制臂。

　　這種整合式多連桿結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)式的運(yùn)動(dòng)力學(xué)有區(qū)別，除了減少對(duì)車(chē)輛內(nèi)部的噪音影響之外，還能夠提高乘坐的舒適性。不過(guò)貓哥懷疑鋁合金下擺臂在越野時(shí)候會(huì)不會(huì)承受不了那種力量，濤哥打包票地說(shuō)，如此粗壯的材料鐵定不會(huì)有問(wèn)題，而且下擺臂位置較高，磕碰的機(jī)會(huì)不多，這是越野車(chē)的設(shè)定。

　　在發(fā)現(xiàn)神行的車(chē)系里面，只有運(yùn)動(dòng)版搭配最高級(jí)的主動(dòng)式四驅(qū)系統(tǒng)，所有七座版的發(fā)現(xiàn)神行都是我們看到這套系統(tǒng)，其原因在于為了騰出額外兩個(gè)座位的空間，因而更占地方的主動(dòng)式四驅(qū)系統(tǒng)就被端走了。目前的四驅(qū)系統(tǒng)雖說(shuō)不是頂級(jí)，但是緊湊型SUV里面是很厲害的，沒(méi)錯(cuò)，緊湊型7座SUV的概念確實(shí)挺新鮮的。

　　發(fā)現(xiàn)神行的內(nèi)飾有著豪華越野車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其在用料方面看得出花足了心思，各種軟性材質(zhì)、皮革和金屬裝飾面板比比皆是。然而當(dāng)你去觀察細(xì)節(jié)，卻總能發(fā)現(xiàn)一些粗糙的小角落，讓人略感失望。