美國(guó)調(diào)查顯示：多數(shù)美國(guó)人仍信賴(lài)“德國(guó)制造”
“排放門(mén)”的曝光無(wú)疑是大眾在美國(guó)市場(chǎng)的一場(chǎng)災(zāi)難，它導(dǎo)致了大眾信用度下降，隨之而來(lái)的還有一系列的賠償支出。但是這件事到底有沒(méi)有令“德國(guó)制造”名聲受損呢?調(diào)查顯示，多數(shù)美國(guó)人仍信賴(lài)“德國(guó)制造”!
大眾的“排放門(mén)”在世界范圍內(nèi)對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)的形象確實(shí)在一定程度上造成了沖擊，但顯然要比預(yù)想中的少。這話可不是瞎說(shuō)，據(jù)美國(guó)權(quán)威調(diào)研公司Penn Schoen Berland(PSB)的調(diào)查結(jié)果顯示，受訪者中有61%的人認(rèn)為德國(guó)的技術(shù)仍然是“高質(zhì)量的象征”。雖然也有60%的受訪者懷疑外國(guó)汽車(chē)企業(yè)普遍存在排放造假的行為，但當(dāng)中只有37%把矛頭指向德國(guó)車(chē)企。調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，美國(guó)人對(duì)于德國(guó)企業(yè)行為正直的信任度遠(yuǎn)高于平均值。
曾經(jīng)讓德國(guó)引以為傲的“德國(guó)制造”品牌大眾由于被曝排放測(cè)試舞弊，在美國(guó)已經(jīng)沒(méi)它什么事了，調(diào)查顯示49%的美國(guó)人表示不再考慮購(gòu)買(mǎi)大眾的汽車(chē)。
在歐洲如此受歡迎的一款柴油車(chē)卻在美國(guó)由于“排放門(mén)”丑聞，名譽(yù)掃地。在800名美國(guó)受訪者中，約60%的人認(rèn)為，那些出于環(huán)保原因購(gòu)買(mǎi)了大眾的柴油車(chē)的人是這個(gè)謊言的受害者。只有大約30%的受訪者認(rèn)為，大眾出此下策主要是考慮到集團(tuán)經(jīng)濟(jì)效益。接近45%的人希望美國(guó)政府不要再補(bǔ)貼“綠色汽車(chē)”，而是對(duì)環(huán)保汽車(chē)的銷(xiāo)售作出支持，比如出臺(tái)稅收優(yōu)惠政策。
大約有19%的美國(guó)人認(rèn)為空氣質(zhì)量比氣候變化更重要。調(diào)查顯示，人們更愿意購(gòu)買(mǎi)低氮氧化物排放的汽車(chē)(這一點(diǎn)上，汽油車(chē)一般比柴油車(chē)有優(yōu)勢(shì))，即使汽車(chē)的二氧化碳排放較高，對(duì)氣候也會(huì)造成一定程度的損害。65%的受訪者對(duì)這些問(wèn)題表示無(wú)法判斷。
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