秦/唐兩款車憑借雙擎雙模核心技術(shù),獲得了極大的關(guān)注,也憑借過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋。網(wǎng)通社從比亞迪汽車官方獲悉,比亞迪唐100/秦100將于2月27日正式上市,相比現(xiàn)款車型,這兩款新車的純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程將提升至100公里。同時(shí),唐有望推出7座版車型。
用篆體漢字“秦”為主體的新車標(biāo)造型大氣,布置在格柵上部。牌照周圍采用了全新設(shè)計(jì)的多輻式鍍鉻格柵,配合開眼角設(shè)計(jì)的大燈很顯精致。
進(jìn)入車內(nèi),最惹人注目的就是中控的大屏幕了。車載系統(tǒng)將大部分功能整合,讓新車中控操作臺(tái)相比現(xiàn)款大幅度簡(jiǎn)化,看起來(lái)更加清爽。新更換的電子檔讓車內(nèi)豪華程度進(jìn)一步提高。
新車延續(xù)現(xiàn)款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),與之匹配的是6速DCT變速箱;懸掛方面采用了前麥弗遜+后多連桿的組合,相比現(xiàn)款秦的扭力梁式非獨(dú)立懸架有所提升。此外,秦100純電續(xù)航里程將由現(xiàn)款車型的70公里提升至100公里。
唐100:
比亞迪唐100的外形基本與唐保持一致,僅在細(xì)節(jié)之處略有差別。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋新增了兩個(gè)散熱口,讓這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)范兒更加強(qiáng)烈。 科技配置上,新車搭載了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),探頭布置在車標(biāo)下方,可以減輕駕駛者長(zhǎng)途行駛的疲勞。
新車整體造型與布局和現(xiàn)款車型保持了很高的相似度,但設(shè)計(jì)師通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)的進(jìn)一步優(yōu)化,內(nèi)飾要更加精致。方向盤更換為平底運(yùn)動(dòng)式方向盤,造型更加簡(jiǎn)潔。多功能按鍵的位置也發(fā)生了變化,取消了定速巡航系統(tǒng)的控制按鍵,而改為在方向盤左側(cè)安裝了該系統(tǒng)的控制桿。
比亞迪唐100將沿用現(xiàn)款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),在前后軸處分別各有一臺(tái)電動(dòng)機(jī),可分別釋放110千瓦的扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。唐100純電續(xù)航里程將由現(xiàn)款車型的60公里提升至100公里,綜合油耗僅為2升。(圖/文 網(wǎng)通社 吳楠啟)