邁凱倫推新一代超跑 配主動底盤控制系統(tǒng)
邁凱倫旗下的650S定位于高端超跑，憑借強勁動力性能已在超跑行列中占據(jù)較高地位。然而，邁凱倫對于產(chǎn)品性能的追求并不會停滯不前，今年有望推出繼任車型。網(wǎng)通社從美國媒體Motor1獲悉，內部代號為P14的邁凱倫全新超跑將在今年日內瓦車展上亮相，新車將首次配備“全新主動底盤控制”系統(tǒng)。此外，這款全新超跑將搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎。
邁凱倫P14采用全新外觀設計，前臉造型變化較大。新車摒棄現(xiàn)款車型的回旋鏢式大燈設計，頭燈造型更加細長。同時，新車前保險杠采用全新造型設計，且采用更多碳纖維材質的空氣動力學套件。
新車側面與尾部線條更加豐富，尾部仍采用中置雙出排氣，同時后擾流板采用全新造型設計。與邁凱倫其他車型不同，P14的整體外觀設計將更加符合空氣動力學原理。
全新主動底盤控制系統(tǒng)具備“邁凱輪可變漂移控制”功能，它可為駕駛者提供電子穩(wěn)定性控制量，以及舒適、運動或軌道模式。車輛根據(jù)所選模式為抓地力、響應和舒適度提供最佳平衡。
邁凱倫產(chǎn)品開發(fā)執(zhí)行總監(jiān)Mark Vinnels先生表示：主動底盤控制系統(tǒng)產(chǎn)生大量額外的抓地力，但不會犧牲車輛的平衡和感覺。
動力方面，新車將搭載一臺4.0升雙渦輪增壓V8引擎，最大功率有望達到522千瓦。邁凱倫650S搭載的則是一臺3.8T引擎，最大功率為478千瓦。在數(shù)據(jù)輸出上邁凱倫全新超跑大幅超越650S。此外，新車推出后還將衍生出混動版以及敞篷版產(chǎn)品。
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