動(dòng)力強(qiáng)于競品英菲尼迪3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)解析

來源:一貓汽車網(wǎng) 2016-03-18 10:26 http://www.mnw.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

　　近日，英菲尼迪自主研發(fā)的3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)于日本磐城工廠正式投產(chǎn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)代號“VR30”，在重量、動(dòng)力、燃油效率等方面做了革新改進(jìn)，將率先搭載于新一代Q50和Q60S車型身上。值得一提的是，“VR30”誕生于日本磐城工廠，該工廠作為日產(chǎn)汽車公司制造體系中最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠，在工藝要求和檢測水平上極為苛刻。

　　磐城工廠占地面積達(dá)20萬平方米，擁有員工近600名。1994年1月投產(chǎn)，該廠生產(chǎn)自動(dòng)化率已超過60%。該廠使用計(jì)算機(jī)控制從取料到生產(chǎn)、裝運(yùn)的整個(gè)過程，擁有密切協(xié)同的生產(chǎn)體系，其出產(chǎn)的高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、緊湊性和輕量化而聞名。

　　VR30是英菲尼迪新一代VR系列發(fā)動(dòng)機(jī)的新成員，新發(fā)動(dòng)機(jī)的重量為194.8kg，包含冷卻裝置后的總重量為220.6kg，與以往的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)相比，重量減輕了14.1kg。這款3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有低功率和高功率兩個(gè)版本，最大功率分別為222kW和296kW，峰值扭矩為400Nm和475Nm。

　　英菲尼迪3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)全面超越3.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與5.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相比則略顯不足。英菲尼迪自主研發(fā)的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴和可變氣門正時(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)降低渦輪遲滯并提供更快的加速度。此外，電子廢氣制動(dòng)器和水冷式冷卻系統(tǒng)在提升性能的同時(shí)降低油耗。

　　英菲尼迪旗下車型目前以3.5L和3.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為主流發(fā)動(dòng)機(jī)，也有大型SUV QX80搭載更大排量的5.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。由于汽車排放標(biāo)準(zhǔn)愈加嚴(yán)格，小排量增壓引擎具有動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低等優(yōu)勢，各大廠商紛紛為旗下車型換搭小排量增壓引擎。需要指出的是，英菲尼迪Q50以及國產(chǎn)車型Q50L已搭載由奔馳提供的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力提升的同時(shí)降低了油耗，市場競爭力大幅提升。而3.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)投產(chǎn)后，將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，Q50與Q60S的市場競爭力也會(huì)更上一層樓。(全文完)