在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的緊湊級(jí)車型中為了滿足更多消費(fèi)者的需求，各大廠商在推出一款車型的時(shí)候往往會(huì)推出三廂車型與兩廂車型。今天我們推薦這幾款車便是這樣--雪佛蘭科魯茲、福特新?？怂?、別克英朗、馬自達(dá)昂克賽拉。

　　全新科魯茲出自通用全新的D2XX模塊化平臺(tái)，采用了通用新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格之后，前臉比舊款更具攻擊性，設(shè)計(jì)師大膽地借鑒了經(jīng)典跑車科爾維特（Corvette）上的一些設(shè)計(jì)元素，并且大量采用中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的鍍鉻裝飾件，充滿力量感的線條讓科魯茲更加年輕動(dòng)感。

　　前面說(shuō)到全新科魯茲是采用全新D2XX模塊平臺(tái)，這個(gè)其實(shí)告訴我們一個(gè)信息就是全新科魯茲與現(xiàn)款科魯茲掀背實(shí)際意義上并非同平臺(tái)車型，它們之間只是名字都叫科魯茲。

　　科魯茲掀背與現(xiàn)款科魯茲經(jīng)典外觀保持一致。掀背部分采用了歐式跨界式設(shè)計(jì)，突破傳統(tǒng)的兩廂車直角的設(shè)計(jì)風(fēng)格，勾勒出速度感十足的掀背造型，讓整車外觀看上去更加有整體感。

　　新科魯茲的內(nèi)飾采用了雪佛蘭最新的“飛翼式雙座艙”風(fēng)格，整體做工和用料都一改老款的粗糙感，兩邊采用了雙縫線提升檔次感，上側(cè)為硬質(zhì)材料，下方采用了皮革包裹，中控的控制的按鈕做工也得到了比較明顯的提升。人機(jī)交互系統(tǒng)方面，全系科魯茲1.5L SIDI車型依舊配備MyLine2.0系統(tǒng)，用戶可使用數(shù)據(jù)線將手機(jī)與車載系統(tǒng)相聯(lián)接實(shí)現(xiàn)屏幕功能顯示以及觸控模式的啟動(dòng)。

　　科魯茲掀背車車型內(nèi)飾沿用科魯茲經(jīng)典設(shè)計(jì)采用“雙座駕駛艙”。車內(nèi)采用了高光鋼琴烤漆面板，金屬質(zhì)感的中控臺(tái)，7寸高清顯示屏，冰藍(lán)色背景燈等。

　　尾部設(shè)計(jì)的不同使得三廂車與兩廂車在行李廂布局以及容積上有所差異，正常情況下三廂車的行李箱容積會(huì)更優(yōu)與兩廂車。但將后排放倒后的空間利用率來(lái)說(shuō)兩廂車會(huì)更優(yōu)于三廂車。

　　新科魯茲有1.4T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，其最大功率為110kW（149Ps），峰值扭矩235Nm，與之匹配的是通用DCG 7速雙離合變速箱或6MT變速箱。而1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率84kW（114Ps），峰值扭矩146Nm。傳動(dòng)方面，與之匹配的是5MT或6AT變速箱。另外，新車還帶有自動(dòng)啟停功能。

　　動(dòng)力方面，科魯茲掀背車采用1.6L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為89kW（121Ps）和135kW（184Ps），傳動(dòng)部分科魯茲掀背車1.6L車型可選擇5MT和6AT，而1.6T車型僅有搭載了6AT。 油耗方面，科魯茲掀背車1.6L+5MT為6.9L/100km，1.6L+6AT為7.6L/100km，1.6T+6AT為8.2L/100km。