配置方面，新款君威全系引入了IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)，它的配備讓中控面板上的物理按鍵大大減少，看上去更加簡潔清爽。關(guān)于IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)的詳盡體驗，大家不妨點擊這里查看。此外，新款君威頂配車型配備了BOSE第二代Centerpoint環(huán)繞音響系統(tǒng)，而前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、車身穩(wěn)定控制、電動天窗、主駕駛座電動調(diào)節(jié)、自動頭燈、溫度分區(qū)控制以及后視鏡加熱/電動調(diào)節(jié)等仍為標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　新款君威的軸距和舊款同為2737mm，位列此次推薦車型里的末位。從實際體驗來看，我們的體驗者身高180cm，在調(diào)整到正確駕駛坐姿后，前排頭部空間為四指；保持前排不動，體驗者進(jìn)入后排，此時后排腿部空間有一拳，頭部有三指空間，綜合表現(xiàn)并不太理想。當(dāng)然，君威向來不是為那些追求“高大全”的朋友而準(zhǔn)備的，如果對乘坐空間有要求的朋友，那考慮的應(yīng)該是君越。

　　從官方公布的數(shù)據(jù)來看，新款君威的常規(guī)容積比舊款少了58L，僅為442L，這比同等狀態(tài)下的新天籟、新蒙迪歐和銳志都要小。單從實測數(shù)據(jù)分析，它的各項指標(biāo)并沒有特別明顯的劣勢，其中它的最小寬度和高度都要優(yōu)于同級別對手。另外，它的后排座椅還支持4/6比例放倒。

　　動力方面，新款君威搭載了1.6T、2.0L以及2.4L三款發(fā)動機，其中2.0L的參數(shù)較舊款有變化，它的最大功率為154馬力（113千瓦），最大扭矩190?！っ?。2.4L車型最大功率為186馬力（137千瓦），最大扭矩240?！っ?；1.6T車型最大功率為184馬力（135千瓦），最大扭矩235牛·米。與這三款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。

　　新款君威系列共有五款車型，此次我們?yōu)榇蠹彝扑]的2.0L精英時尚型售價為19.39萬，比最低配的2.0L領(lǐng)先時尚型貴了1.5萬。它除了配備4安全氣囊、胎壓監(jiān)測、牽引力控制和車身穩(wěn)定控制等基本的安全配置，還配備了前后排頭部氣簾、一鍵啟動、定速巡航、真皮座椅、前排座椅加熱以及安吉星等，功能得到全面升級。另外，它的動力也能滿足日常使用，因此均衡的表現(xiàn)加上不到20萬的售價讓它頗具吸引力（點擊查看購車手冊）。

全文總結(jié)：

　　此次推薦的這五款車型都不約而同地在今年上市，各自擁有超高的人氣。新天籟和新一代雅閣的整體造型偏向大氣、穩(wěn)重，而新蒙迪歐、銳志和新款君威則偏向運動。它們就像兩種不同類型的人，大家可根據(jù)喜好進(jìn)行選擇。

　　綜合來看，新天籟的整體表現(xiàn)比較均衡，稍顯遺憾的是后排座椅不能放倒；新一代雅閣在配置上雖然遜色于其它車型，但細(xì)膩的做工給我留下了深刻的印象；新蒙迪歐無疑是這五款車型里配置最為誘人的，充滿攻擊性的外觀對它而言是把雙刃劍，喜歡它的人想必會很堅決；銳志的賣點不用我多介紹了，V6發(fā)動機加前置后驅(qū)；新款君威是那種讓人容易“一見鐘情”的車型，雖然乘坐空間仍然較小，但配置的提升是它讓粉絲心動的理由。以上是我對這五款車型的評價，但最終的取決權(quán)還是在大家手里。（作者 陳海傭）