­　　憑借多款產(chǎn)品的更替，長安汽車在今年連連取得優(yōu)異的銷量成績，其中乘用車領(lǐng)域也持續(xù)保持了穩(wěn)定的增長速度。今年1-11月，長安汽車?yán)塾嬩N售278萬輛，多款車型實現(xiàn)平均月銷量破萬。

­　　12月19日，長安汽車第300萬輛正式下線?；顒蝇F(xiàn)場，長安汽車董事長徐留平向網(wǎng)通社在內(nèi)的媒體表示，2017年長安汽車將推25款車型，其中10款為全新車型。此外，徐留平還為2017年定下了310萬輛的銷量目標(biāo)。

­　　今年1-11月，長安品牌汽車共售出157.3萬輛，位居自主品牌第一。也正是自主品牌的持續(xù)發(fā)力，才使長安汽車突破300萬輛大關(guān)。徐留平首先對長安汽車的銷量成績給予了肯定，而作為“技術(shù)派”，徐留平也表示未來長安將堅持智能化和新能源技術(shù)，并且在多款新車上都將實現(xiàn)技術(shù)突破。

­　　2017年重點車型提前看

­　　長安汽車將在2017年推出10款全新車型，其中已經(jīng)有信息并且受到較多關(guān)注的車型為以下幾款。

­　　邁向高端“力作”——CS95：2017年3月上市

­　　作為長安汽車第一款高端車型，CS95可謂是“歷經(jīng)坎坷”。從概念車到量產(chǎn)車一變再變，最后取消了之前發(fā)布的“回”字形進(jìn)氣格柵設(shè)計，換裝上多橫條幅式進(jìn)氣格柵。動力方面，長安CS95將搭載一臺全新的2.0TGDI發(fā)動機，這款發(fā)動機采用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并有望匹配一款六速手自一體變速箱。此外，高配車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

­　　長安轎車第一款MPV——凌軒：2017年5月

­　　作為長安轎車的第一款MPV車型，凌軒在外觀上更偏家用，設(shè)計也較為時尚。動力方面，凌軒將搭載一臺型號為JL478QEA的1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率達(dá)92千瓦。新車上市后將與寶駿730展開競爭，尺寸方面，凌軒更勝一籌。

­　　針對女性用戶——CS55：2017年7月

­　　CS55是一款緊湊SUV車型，是一款介于CS35和CS75之間的全新車型，尺寸更靠近CS75，軸距有望達(dá)到2640毫米。長安汽車轎車事業(yè)部總經(jīng)理王強曾表示，長安汽車發(fā)現(xiàn)當(dāng)前的女性客戶購買分量也越來越大，明年將從時尚、秀麗，在靈動的領(lǐng)域上進(jìn)行推廣。王強同時還為CS55定下了2.2萬臺的銷量目標(biāo)。

­　　全新中型三廂轎車：2017年四季度上市

­　　目前這款車型沒有過多信息，長安汽車官方也表示名字尚未確定。目前僅知道這是一款中型三廂家用轎車，并且是長安汽車第二代轎車的首款車。王強還透露道，未來長安轎車體系的家族化將會起步，未來轎車領(lǐng)域的DNA也會從它開始。

­　　“技術(shù)控”真實力 2020年量產(chǎn)無人駕駛車型

­　　徐留平在活動中表示，未來長安汽車將堅持智能化發(fā)展。為此，長安汽車制定了面向2025智能汽車技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，官方稱為“654戰(zhàn)略”。其中“6”為電子電器平臺、環(huán)境感知及執(zhí)行平臺、中央決策平臺、軟件平臺、測試環(huán)境平臺、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)平臺在內(nèi)的6大平臺，“5”為自動泊車、自適應(yīng)巡航、車聯(lián)網(wǎng)、人機交互、智能互聯(lián)5項核心技術(shù)。

­　　未來10年，長安汽車將投入210億元組建2000人智能化研發(fā)團(tuán)隊，并在美國硅谷建設(shè)智能化中心，到2025年實現(xiàn)全自動駕駛。

­　　在汽車互聯(lián)中，長安汽車將投入60億，持續(xù)推進(jìn)用車服務(wù)。2017年開始推進(jìn)所有車型標(biāo)配in Call終端和TBOX，并在2018年實現(xiàn)所有新車在線。

­　　長安汽車目前作為國內(nèi)自主車企的銷量“冠軍”，也喊出了“打造世界一流車企”的口號。為此，長安汽車不管是在新車型還是技術(shù)上都投入較大，并承諾2025年前推出47款全新車型以及11款發(fā)動機。目前長安汽車以300萬銷量的水平排名全球前13名，未來也十分有望躋身前十。（圖/文 網(wǎng)通社 姜微）