­　　發(fā)動機是一部車的心臟，在長期的使用用當中，免不了會出現(xiàn)一些易損耗部件的損壞，發(fā)動機的各個部件損壞故障率越低也就代表著維修成本越低。而對于消費者來說，較低的故障率是很多人購車的選擇重要標準，誰也不愿意買一個天天總要修的"大爺"回家。

­　　根據(jù)車質(zhì)網(wǎng) 2015 年 5 月 -2016 年 5 月的數(shù)據(jù)報告顯示，列舉了國內(nèi)常見的十大高故障率發(fā)動機型號，而這些型號對應在售的都是那些車型我們一起來看一看。

­　　第十名：EA888 型號發(fā)動機

­　　對應車型：邁騰（1.8T 和 2.0T）、帕薩特（1.8T 和 2.0T）

­　　這款發(fā)動機的主要問題集中在發(fā)動機漏油和發(fā)動機燒機油現(xiàn)象。漏油部位主要集中在油氣分離器接口、氣缸蓋縫隙、油底殼等處。此外，發(fā)動機燒機油和防凍液滲漏也是投訴率較高的故障現(xiàn)象。不得不說這款發(fā)動機的故障率高主要也是因為所對應的車型銷量不低，隨著銷量數(shù)據(jù)的上升故障的數(shù)量也會根據(jù)一定的比例有所提升。

­　　第九名：L15B2 型號發(fā)動機

­　　對應車型：飛度、鋒范

­　　該發(fā)動機擁有頂置雙凸輪軸結構帶有 i-VTEC 氣門正時及升程控制系統(tǒng)的缸內(nèi)直噴技術，發(fā)動機體積小巧油耗較低，必較多的故障投訴是發(fā)動機出現(xiàn)抖動和熄火現(xiàn)象。無外乎是這款直噴發(fā)動機在積碳的處理上不夠完善，需要用戶經(jīng)常清洗積碳方可解決這項問題。

­　　第八名：HR16DE 型號發(fā)動機

­　　對應車型：軒逸（1.6L）

­　　該發(fā)動機采用全鋁缸體，中低轉(zhuǎn)速情況下扭矩、油耗、降噪都做得相當不錯。最大的故障投訴是燒機油現(xiàn)象，還有一些用戶反映該發(fā)動機每 2000 公里就需要補一次機油。

­　　第七名：JL486Q5 型號發(fā)動機

­　　對應車型：長安 CS75（2.0L）

­　　這款發(fā)動機是國內(nèi)自主研發(fā)的一款發(fā)動機，功率大、扭矩高，比例較大的故障投訴是發(fā)動幾漏油和異響問題，比較普遍的問題出現(xiàn)在發(fā)動幾缸蓋和缸體接縫處有漏油痕跡。

­　　第六名：JLY-4G15

­　　對應車型：吉利帝豪（1.5L）、吉利遠景（1.5L）

­　　吉利算是自主品牌里的老大了，這款發(fā)動機技術源于三菱，吉利改良研發(fā)的發(fā)動機。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，這款發(fā)動機異響問題逐漸增加，主要異響多來自于冷車啟動怠速下出現(xiàn)的嘎吱嘎吱響動。不過，單從異響問題很難斷定發(fā)動機到底是否存在故障，這與裝配的精密程度有一定關系。

­　　第五名：BYD487ZQA

­　　對應車型：比亞迪 S7（2.0T）

­　　這款發(fā)動機最主要的問題是車輛抖動嚴重、動力不足和自動熄火問題，單憑車輛抖動和動力不足很難判定發(fā)動機是否存在缺陷，但自動檔車型自動熄火問題絕對屬于大問題。這不僅僅是故障問題，同時也有可能帶來車輛駕駛安全的問題，熄火以后的車輛由于發(fā)動機不再運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向助力和剎車助力就都會停止工作，在這種情況下高速行駛是很危險的。

­　　第四名：L2B

­　　對應車型：別克英朗（1.5L）、別克凱越（1.5L）

­　　這款發(fā)動機曾被評為 2012 年度的"中國心"十佳發(fā)動機。最多的故障投訴是發(fā)動機自動熄火、故障燈亮、異響等現(xiàn)象。據(jù)客戶稱：等候紅燈停車熄火，重新啟動打火數(shù)次不著車，必須等待十幾分鐘后才能重新啟動。

­　　第三名：EC8

­　　對應車型：標致 408（1.8L）、雪鐵龍 C4L（1.8L）

­　　這款發(fā)動機是一款項對于技術比較老的發(fā)動機，在一部分在售車型上還在使用。這款發(fā)動機的故障比較分散，排行前五的故障類型是異響、燒機油、故障燈亮、抖動、熄火。根據(jù)車主表示：發(fā)動機啟動時抖動明顯，同時儀表提示發(fā)動機故障，到 4S 店進一步檢查后發(fā)現(xiàn)為 4 缸失火，點火線圈存在問題。還有一些車主表示機油損耗嚴重，懷疑是氣門油封質(zhì)量不過關。

­　　第二名：4A13M1

­　　對應車型：廣汽傳祺 GS4

­　　這款發(fā)動機是廣汽在 2014 年推出的一款發(fā)動機，主要故障問題集中在發(fā)動機異響、怠速不穩(wěn)、噪音大等等。除此之外還存在漏油現(xiàn)象，主要集中在油底殼和皮帶軸承油封處。

­　　第一名：BM15LC

­　　對應車型：中華 V3

­　　這款發(fā)動機是我國自主研發(fā)的第三代發(fā)動機，采用了不少國際知名廠商的高端技術，其中包括博世、德福爾等等。比較多的投訴問題集中在了機油乳化嚴重現(xiàn)象。雖然機油乳化問題是所有發(fā)動機都存在的，但過于嚴重就成為問題了，目前廠家尚未針對機油乳化現(xiàn)象給出明確答復。

­　　( 數(shù)據(jù)來源：車質(zhì)網(wǎng) )