可靠研究：車載系統(tǒng)不給力 藍(lán)牙和語(yǔ)音識(shí)別是禍?zhǔn)?/h1> 車載系統(tǒng)不給力，藍(lán)牙和語(yǔ)音識(shí)別是禍?zhǔn)?/strong>
市場(chǎng)研究公司J.D.Power近日發(fā)布了汽車可靠度研究，整個(gè)研究歷時(shí)三年，自2012年起對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行跟蹤研究，共有228輛車參與調(diào)查，覆蓋了31個(gè)品牌。
報(bào)告稱，車載通信系統(tǒng)在蓬勃發(fā)展的同時(shí)也飽受詬病，主要有以下兩個(gè)問(wèn)題：
問(wèn)題一：藍(lán)牙匹配不給力
耐用性是消費(fèi)者最看重的特性。
在表示藍(lán)牙系統(tǒng)有問(wèn)題的消費(fèi)者中，有55%表示車載系統(tǒng)無(wú)法和手機(jī)順利配對(duì);而31%的用戶則表示當(dāng)他們進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，手機(jī)無(wú)法自動(dòng)進(jìn)行配對(duì)。
問(wèn)題二：語(yǔ)音識(shí)別老調(diào)皮
語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)總出錯(cuò)，有時(shí)候只是鬧出笑話而已，但如果釀成了車禍，后果可不堪設(shè)想。針對(duì)這一點(diǎn)，谷歌和蘋果都做出了努力，讓司機(jī)即使在開車也能夠順利使用手機(jī)。谷歌AndroidAuto計(jì)劃成員AndrewBrenner則表示，他們正在嘗試盡量減少操作對(duì)駕駛帶來(lái)的干擾。
汽車可靠性哪家強(qiáng)?
研究從八個(gè)汽車特性進(jìn)行調(diào)查，包括外觀、席位、轉(zhuǎn)向、懸架、制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等，覆蓋177個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題，并且按照每100輛汽車出現(xiàn)對(duì)應(yīng)問(wèn)題的頻率進(jìn)行排列，也就是說(shuō)，紅名單里排名越前的汽車，出現(xiàn)的問(wèn)題越少;黑名單里排名越前的汽車，出現(xiàn)的問(wèn)題越多。
那么汽車哪家強(qiáng)?來(lái)看看紅黑榜吧：
紅名單前十名：
雷克薩斯89
別克110
豐田111
凱迪拉克114
本田/保時(shí)捷116
林肯118
奔馳119
賽揚(yáng)121
雪佛蘭/GMC123
黑名單前五名：
菲亞特273
路虎258
Jeep197
MiniCooper193
道奇192
雷克薩斯連續(xù)四年蟬聯(lián)最受信賴汽車品牌，盡管它在2009-2011年失卻了冠軍寶座，但它仍然是過(guò)去14年來(lái)享有盛譽(yù)的一款汽車。
豐田旗下的雷克薩斯、本田以及賽揚(yáng)，通用汽車的別克、凱迪拉克、雪佛蘭和GMC，都得到了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。賽揚(yáng)比起去年上升了13名，原因可能是“它每個(gè)特性的得分都比較高，總體排名就靠前了不少。”而福特從去年的第十七名掉到了第二十五名，大概是因?yàn)镕ordFocus的變速器丑聞造成了影響。
今年的研究顯示，每100輛汽車會(huì)出現(xiàn)147個(gè)問(wèn)題，平均一輛汽車1.5個(gè)。但由于今年的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)有所調(diào)整，因此和往年的數(shù)據(jù)不具有可比性。
研究也發(fā)現(xiàn)，汽車的科技元素已經(jīng)成為購(gòu)車的一個(gè)重要指標(biāo)，15%的新車主表示他們不會(huì)購(gòu)買缺乏科技特性的汽車。而在去年的研究中，只有4%的司機(jī)這樣認(rèn)為。
J.D.Power美國(guó)自動(dòng)汽車部副董事ReneeStephens表示，
“車載科技的步伐尚未趕上移動(dòng)設(shè)備的科技水平。”
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車載系統(tǒng)不給力，藍(lán)牙和語(yǔ)音識(shí)別是禍?zhǔn)?/strong>
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報(bào)告稱，車載通信系統(tǒng)在蓬勃發(fā)展的同時(shí)也飽受詬病，主要有以下兩個(gè)問(wèn)題：
問(wèn)題一：藍(lán)牙匹配不給力
耐用性是消費(fèi)者最看重的特性。
在表示藍(lán)牙系統(tǒng)有問(wèn)題的消費(fèi)者中，有55%表示車載系統(tǒng)無(wú)法和手機(jī)順利配對(duì);而31%的用戶則表示當(dāng)他們進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，手機(jī)無(wú)法自動(dòng)進(jìn)行配對(duì)。
問(wèn)題二：語(yǔ)音識(shí)別老調(diào)皮
語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)總出錯(cuò)，有時(shí)候只是鬧出笑話而已，但如果釀成了車禍，后果可不堪設(shè)想。針對(duì)這一點(diǎn)，谷歌和蘋果都做出了努力，讓司機(jī)即使在開車也能夠順利使用手機(jī)。谷歌AndroidAuto計(jì)劃成員AndrewBrenner則表示，他們正在嘗試盡量減少操作對(duì)駕駛帶來(lái)的干擾。
汽車可靠性哪家強(qiáng)?
研究從八個(gè)汽車特性進(jìn)行調(diào)查，包括外觀、席位、轉(zhuǎn)向、懸架、制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等，覆蓋177個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題，并且按照每100輛汽車出現(xiàn)對(duì)應(yīng)問(wèn)題的頻率進(jìn)行排列，也就是說(shuō)，紅名單里排名越前的汽車，出現(xiàn)的問(wèn)題越少;黑名單里排名越前的汽車，出現(xiàn)的問(wèn)題越多。
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