100%力度手剎的危害會使后輪回位彈簧失去作用

來源:眾悅灰太狼 2015-02-09 16:26 http://www.mnw.cn/ 海峽都市報電子版

　　停車拉手剎 70%是最佳工作點

　　車子啟動要松手剎，停車要上拉手剎，這對每個駕駛員司機來說都是常識，但是很多司機朋友并不知道手剎拉到什么程度是最合適的，常常出現一些問題。

　　停車要拉手剎，很多人認為拉的越緊越安全，其實不是的，在坡上停車可以拉得更緊些防止后溜，平路上停車可以拉到七八分即可。手剎不能代替腳剎，而且不可以長期處于拉起狀態(tài)，因為時間久了鋼絲也會變形，影響剎車性能。

　　經常100%力度手剎的危害

　　1.會使手剎拉線壽命減短

　　手剎拉線外觀看起來是一條實心鋼索，而拉線內部是有尼龍物質，尼龍物質才是起到關鍵用作。如果長期把手剎拉死(100%手剎力度)的話，那么尼龍物質會漸漸失去彈性，最終失去作用，這個時候就會出現剎車皮摩擦剎車鼓產生異響了，當然，這個是話外題。

　　2.長期高強度使用手剎會使后輪回位彈簧失去作用

　　手剎擁有自己獨立的剎車機構，不使用手剎時，制動蹄通過回位彈簧自動回位。如果經常100%力度使用手剎，回位彈簧會處于高強度拉伸作用，久而久之會使得回位彈簧失去回位作用。

　　70%是最佳工作點

　　邊拉汽車手剎邊聽發(fā)出的“咔嗒”聲，直到手柄拉到盡頭為止，然后算出響聲總數的70%位置，這就是最佳工作點。

　　在超過50%之后，后輪會傳來類似固定力度加大機械變形的聲音，這時手剎的鋼索收緊，使得制動蹄與制動鼓更為貼近而發(fā)出的聲響，但不能完全制動卡緊。

　　在達到70%的力度之后，制動蹄片與制動鼓已經緊密貼合，在15%坡起的狀態(tài)下，拉上手剎70%的力度后放開腳剎，不會出現溜車現象。

　　現在正處于冬季，要提醒司機朋友們，在冰雪天氣行駛后，盡量不要使用手剎。在雪天行車后，擋泥板內側都會淤積很多積雪，這些積雪可能就會覆蓋到手剎拉線上，將其凍住，再次啟動時就很可能因為手剎無法釋放而不能行駛。另外，在冬天洗車后同樣要注意這個問題，如果無法將手剎拉線上的水及時擦干凈的話，在停車時先不要拉起手剎，用擋位或者磚頭墊車輪等方法代替手剎駐車。