汽車關(guān)門聲跟安全性有關(guān)？真沒有任何直接關(guān)系！
關(guān)車門的聲音到底跟汽車安全性有關(guān)嗎?
在4S店里，經(jīng)?？吹接锌蛻艨窜嚂r(shí)拉著車門把手，關(guān)了開，開了關(guān)，敲敲這邊聽聽聲音，敲敲那邊聽聽聲音，仿佛在挑選一件樂器。還有的車企喜歡讓一票子員工踩在一輛車上，誠然這說明這輛車很結(jié)實(shí)，這點(diǎn)毋庸置疑。所以不管是挑樂器還是虐車展示，跟車輛安全性有關(guān)嗎?
首先要明確一點(diǎn)的是，這些和安全性沒有任何直接關(guān)系。
現(xiàn)在的消費(fèi)者對車的品質(zhì)要求越來越高，關(guān)門聲作為一個(gè)容易注意到的細(xì)節(jié)，自然不會(huì)被廠家忽略，但是想要得到厚實(shí)的關(guān)門聲壓根就不需要?jiǎng)邮裁磸?fù)雜的手術(shù)，只要裝個(gè)結(jié)實(shí)的密封條就行了，換句話說，好車關(guān)門聲一定厚實(shí)，但厚實(shí)的不一定是好車。
其次，車越重并不代表越安全，車硬不能保證人沒事，吸收碰撞能量才是減少傷害的核心。其實(shí)，從結(jié)構(gòu)上看，車不是一個(gè)“盒子”，而是一個(gè)“籠子”蒙上蒙皮。
假如車全身都很硬的話，一旦發(fā)生碰撞，巨大的力會(huì)作用在狹窄的車架前杠，產(chǎn)生巨大的壓強(qiáng)，碰撞所產(chǎn)生的能量會(huì)直接傳導(dǎo)進(jìn)車廂，更有甚者可能會(huì)把方向盤等物件撞出來，對乘客產(chǎn)生巨大威脅。因此，各大廠家會(huì)在前端設(shè)計(jì)吸能區(qū)，用軟脆的材料在碰撞時(shí)發(fā)生的形變來吸收碰撞能，同時(shí)也能保護(hù)行人。
如果親們看得云里霧里，大家可以想象一下，你是愿意胸前抱著一大塊鐵球去撞墻，還是愿意胸前抱著一大塊棉花球去撞墻?是敲鐵球的聲音厚實(shí)還是敲棉花球的聲音厚實(shí)?
不過盡管如此，還是網(wǎng)上有很多人會(huì)根據(jù)一兩張車禍照片來判斷某品牌是否安全。STOP!!!首先，一張圖片根本不能還原車禍發(fā)生時(shí)的速度、碰撞角度、受力等專業(yè)因素;其次，光是看車被撞成啥樣沒意義，你是希望車爛了人活著，還是車沒爛人死了?
如今科技快速發(fā)展，各大廠家的安全技術(shù)也是日新月異，而碰撞測試也愈發(fā)地完善和科學(xué)，不過盡管如此，碰撞測試也無法完全模擬車禍，所以車再安全，最重要的還是人的安全意識(shí)。
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