發(fā)動機是鑄鐵好還是全鋁好？柴油發(fā)動機偏鑄鐵的
發(fā)動機是鑄鐵的好還是全鋁的好?
有人會有這樣的言論“如果廠家使用了鑄鐵的發(fā)動機，那么其就是為了偷工減料，所以說全鋁的發(fā)動機會更好一些”那么問題來了，鑄鐵的發(fā)動機和全鋁的發(fā)動機，到底哪個更好一些呢?或者說還是各有各的優(yōu)點呢?
現(xiàn)在的發(fā)動機中，汽油發(fā)動機的缸體有鑄鐵和鑄鋁兩種，而柴油發(fā)動機中鑄鐵的缸體占到很大一部分。
從 節(jié)油的角度來說，鑄鋁的缸體重量更輕一些，從而會在一定程度上降低油耗。除了重量方面的不同之外，在整個生產過程中，鑄鐵的和鑄鋁的也是有些很多不同的制 作工藝。鑄鐵的缸體生產線比較大，并且對于環(huán)境的污染也是很大的，加工工藝會更復雜一些，而鑄鋁缸體的生產特點恰恰相反。
從物理性能來說，鑄鐵的缸體熱負荷能力會更強一些，所以在發(fā)動機的功率提升方面會更有潛能，所以柴油發(fā)動機大都采用鑄鐵的缸體。
鑄 鋁發(fā)動機的劣勢：首先是體積，因為鋁的密度比鐵小，所以單位體積的結構強度肯定是小于鐵的。所以鑄鋁發(fā)動機的體積一般會比鑄鐵的大一些(ps：相同功率 的)。然后是耐腐蝕性，鋁在高溫的環(huán)境中很容易與汽油燃燒產生的水發(fā)生反應，會不斷的侵蝕鋁制表面，減小發(fā)動機的壽命。再來看發(fā)動機內的摩擦系數(shù)，物理特 性決定了鑄鐵缸體的摩擦系數(shù)是優(yōu)于全鋁發(fā)動機的。
一句話總結：鑄鐵散熱好耐高溫但自重大。鑄鋁重量輕但有許多缺點。
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