汽車渦輪增壓改裝案例 加裝后能產生220KW功率？
不同的發(fā)動機都有自己的特性，選擇渦輪器的時候也要考慮到發(fā)動機的設計，另外，排氣量方面的考慮也是非常必要的。比如說，一個大排量的發(fā)動機上裝置扭力型的小容量渦輪增壓器，當汽車在低轉時反應很好，渦輪增壓器能發(fā)揮很快的效果，但是當容量被塞滿之后，轉眼間轉速就已經到了極限，這個時候壓力也就很難增加，因此到了排廢氣能量較大的高轉速區(qū)域，增壓就已經到了極限，汽車無法進一步增加發(fā)動機的進氣量，這個時候再將功率隨著發(fā)動機的轉速提升而提升就很難了。這就是小型渦輪的弊端。
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