8、開車行駛在最右邊的道最安全;錯(cuò)誤,這最不安全,因?yàn)橛龅匠嚭蛷挠沂植⑸显摰赖那闆r比別的道上的車要多。
9、單向行駛時(shí)如果有雙道,壓虛線行駛最安全;錯(cuò)誤,這最容易出現(xiàn)事故,因?yàn)闊o論是前后行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。
10、高速拐彎時(shí)一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全;錯(cuò)誤,不可踩離合器,無論任何情況下,踩離合器行駛會(huì)增加汽車的慣性,應(yīng)該將檔位放低后再踩著剎車行駛。
11、汽車加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離;錯(cuò)誤,ABS最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車距離,而是防止輪胎暴死,因此,即便遇到特殊情況將剎車踩死,其方向盤也是可以操控汽車的方向,學(xué)會(huì)緊急剎車后緩沖這段剎車的距離是認(rèn)識(shí)ABS的關(guān)鍵所在。
12、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)通過喇叭或大燈提示他;錯(cuò)誤,應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他,按喇叭或大燈提示他只會(huì)增加他的緊張情緒,使他更加難以控制汽車。
13、拐彎或并道時(shí)應(yīng)先看反光鏡;錯(cuò)誤,應(yīng)先扭頭看一下車的后面再看反光鏡,因?yàn)?,有時(shí)反光鏡調(diào)矯的不好會(huì)有死角現(xiàn)象,此外,轉(zhuǎn)向燈打開后會(huì)使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率,僅從反光鏡不能完全判斷正確性。