­　　說到新車保養(yǎng)的問題，一些開了兩三年車的老司機(jī)可能不以為然。但對于一大波新買車的朋友來說。新車保養(yǎng)不得不重視。不少新車主可能滿不在乎，所以該怎么來就怎么來。不過你不知道的事情是，新車如果保養(yǎng)、使用不當(dāng)，輕則導(dǎo)致車輛受損，嚴(yán)重者甚至影響駕駛員和乘客的生命安全。所以新車車主對新車保養(yǎng)還是留點心好。如下小編為大家分享，新車保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)注意的事情。

­　　什么是磨合期？

­　　"磨合期"是指讓新車"非常規(guī)"地行駛一段時間，讓引擎、底盤的各個轉(zhuǎn)動、傳動部件磨合順暢。新車出廠，由于各零件加工精度等原因，在開始行駛的時期，車輛各部分的運動部件還沒磨合，因此，必須謹(jǐn)慎使用，否則將會加劇零部件的損傷，為日后帶來隱患。各大汽車制造商都規(guī)定在一定的初始里程（參配、圖片、詢價）內(nèi)，例如 3000 公里內(nèi)汽車行駛要請嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，這段時間就被稱為磨合期。

­　　1. 冷車有必要預(yù)熱嗎？

­　　有人會問，現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)技術(shù)比以前先進(jìn)，還有必要這么講究熱車嗎 ? 當(dāng)然有必要。這是因為，合理的預(yù)熱可以幫助機(jī)油在發(fā)動機(jī)部件與部件之間形成"油膜"，從而減少發(fā)動機(jī)部件磨損。

­　　2. 控制車速

­　　在最初的 0-2500 公里的左右，最好控制一下車速。車速最好不要超過最高車速的 3/4，建議最好不要超過 100Km/h。因為新車的一些重要零部件之前還沒有很好地磨合，特別是一些動力部件。比如剎車，軸承，發(fā)動機(jī)，離合器等等。

­　　3. 不要滿載

­　　機(jī)器磨合期間，負(fù)重太大也會有損機(jī)器。新車在滿載運行的同時，會加重發(fā)動機(jī)、變速器、傳動系統(tǒng)等部件的負(fù)擔(dān)，加重磨損，對車輛造成損害。一般情況下，在最初行駛的 1000 公里，車載不能超過額定載荷的 75%-80%。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過大震動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統(tǒng)的負(fù)荷。

­　　4. 盡量避免緊急制動

­　　緊急制動不但會使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的 300 公里內(nèi)不要采用緊急制動。如確有突發(fā)情況，也應(yīng)盡量先踩離合后踩剎車，以減小對發(fā)動機(jī)的沖擊。說說新車磨合保養(yǎng)

­　　5. 及時換擋

­　　對于手動擋車型，在新車的磨合期內(nèi)，有的新手會養(yǎng)成一些陋習(xí)，比如踩放離合器時，只踩、放一半，使離合器處于"半離合"狀態(tài)。其實，這樣的狀態(tài)，對離合器是有損傷的。同樣，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著離合器，很多車主認(rèn)為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習(xí)慣會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。手動擋車型換擋要及時恰當(dāng)，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，也不要長時間使用一個擋位。

­　　6. 適當(dāng)跑跑高速

­　　有些新車主總覺得舍不得讓愛車跑太多，生怕愛車"累"著了。其實這種想法是不對的。不管是在磨合期還是在日常的行駛中，車輛都不應(yīng)只在城區(qū)內(nèi)跑。適當(dāng)跑跑高速，可以使發(fā)動機(jī)達(dá)到正常的溫度，從而清除內(nèi)部的積炭。如果每天只跑很近的距離，比如僅僅上下班，那發(fā)動機(jī)沒達(dá)到最正常的溫度，對發(fā)動機(jī)也有影響。

­　　7. 新車磨合期要經(jīng)常檢查，盡快排除

­　?、贆C(jī)油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)虧欠時應(yīng)及時補(bǔ)充。

­　?、诟鞑糠秩缬胁徽５捻懧?，要及時檢修，磨合期間的機(jī)械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機(jī)械故障的影響要大得多。

­　?、垡话丬嚿显趦x表盤中都有警報燈，有的車上甚至還裝上了電腦。及時發(fā)現(xiàn)儀表盤和電腦里的警報信息，才能更好地掌控車輛的狀況。

­　　8. 定期做好保養(yǎng)

­　　廠家要求在達(dá)到一定公里數(shù)后（在磨合期內(nèi)或結(jié)束后）要及時到服務(wù)站進(jìn)行車輛的檢查、保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)。