2011年8月13日，東風(fēng)標致508在泉州江濱體育公園舉辦深度試駕體驗活動，來自泉州地區(qū)的50多位車主及主流媒體記者參加了本次的試駕會，共同見證了B級車新貴——東風(fēng)標致508獅王的威武。

　　本次試駕線路是一副以“508”三個數(shù)字設(shè)計的線路圖，線路中通過設(shè)置以直角轉(zhuǎn)彎、直線加速、定速巡航等8項專業(yè)的性能測試科目，能夠完全檢測車輛的各方面性能，讓每位客戶在對比試駕的過程中，充分感受508的優(yōu)越性能。

外觀：在優(yōu)雅中體現(xiàn)動感，從科技配置感受人文關(guān)懷

　　在設(shè)計上，東風(fēng)標致508無處不閃現(xiàn)出平衡和諧之美，從前到后10條特征線條形似水滴被風(fēng)吹散后的發(fā)散效果，在優(yōu)雅中體現(xiàn)動感。憑借優(yōu)雅中蘊含力量的設(shè)計風(fēng)格，508榮獲了汽車設(shè)計界有奧斯卡之稱的德國紅點大獎，其外觀的每一處細節(jié)都是美學(xué)創(chuàng)作與人性關(guān)懷的經(jīng)典凝聚。

　　此外，508特別配備了超越同級高端裝備。其中，其所配備的彩色抬頭顯示屏（VTH），在提升感官享受的同時，更可達到保證行車安全的作用；四區(qū)智能獨立控制空調(diào)、電動可調(diào)舒壓駕駛座、后排公務(wù)艙坐椅系統(tǒng)及三面電動式私密遮陽簾等豪華的科技配置讓508多了一份人文關(guān)懷，是其與國學(xué)文化的完美融合。

駕控：讓人從容自如

　　本次試駕車型為508豪華旗艦版，搭載了2.3L自然吸氣發(fā)動機，與其發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱，筆者采訪參與試駕的車主王先生：他表示東風(fēng)標致508具備愉快的駕駛環(huán)境和駕駛感受，懸掛會始終保持車身很好的運動控制和及時響應(yīng)的轉(zhuǎn)向。即使在復(fù)雜顛簸的路段，它的過濾性也非常好，總體感覺非常舒適，車身的整體性能非常穩(wěn)定。據(jù)悉，采用多連桿式獨立懸架及帶橫向穩(wěn)定桿的后橋，實現(xiàn)了車輪與車身非剛性的連接，能夠吸收地面通過車輪傳遞的震動，同時增加了車身剛性，減少彎道的側(cè)傾；前橋采用了麥弗遜前懸的裝置，可在多種路段將駕乘舒適性與操控穩(wěn)定性相結(jié)合。

　　【筆者點評】經(jīng)過一整天的親密接觸，東風(fēng)標致508全面而均衡的表現(xiàn)讓筆者印象深刻。全新的設(shè)計、平順的動力和舒適的底盤都可圈可點；而該車型長軸距帶來的寬敞空間及豐富的舒適性、高科技人性化配置（如Info-Drive系統(tǒng)集成控制單元、VTH彩色抬頭顯示、四驅(qū)獨立控制空調(diào)、后排前后電動調(diào)節(jié)等），更是給足了消費者誠意。

　　尤其在價格上，東風(fēng)標致放手一搏的決心更是表露無遺，其16.97萬元~22.97萬元的售價，即使與同級別的韓系車相比也低2萬多元。因此，東風(fēng)標致508的性價比優(yōu)勢不言而喻，無疑對消費者極具誘惑力。筆者認為，東風(fēng)標致508足以在國內(nèi)中高級車市場掀起一場不小的波瀾。